扬州西北绕城高速公路京杭运河大桥的设计与研究

通过扬州西北绕城高速公路京杭运河大桥主跨120m连续梁的设计，结合近年来大跨径连续梁普遍出现的一些问题，重点对混凝土结构的抗裂设计和徐变效应做了研究，提出了一些改进措旋，应用到设计中，取得了良好的效果。     

苏南航道整治34座桥梁改建的设计与施工

本文全面介绍了苏南干线航道网整治中张线、锡北线、锡溧漕河34座桥梁改建的设计,论述了方案选择、结构设计和施工方案等,比较、分析了不同宽度,各种桥型的经济指标及其创新点。苏南航道整治桥梁改建设计和施工的成功经验可供类似工程借鉴。     

宿迁二号桥的设计与研究

根据宿迁二号桥位于地震高烈度区的特点，阐述了该桥的方案选择，结构设计和细部处理，介绍了抗震设计及抗震措施。     

大跨连续刚构桥箱梁抗剪性能数值分析

以苏通大桥的大跨度连续刚构辅航道桥为工程背景,利用非线性有限元分析方法,建立中墩附近节段和跨中弯矩变号附近节段的三维实体单元模型,在考虑原有结构受力状况的条件下,对2个关键区段的抗剪性能进行数值分析,检验原有设计相应截面的抗剪承载力,得到相应结构安全系数、应力分布规律和截面破坏形态。     

苏通大桥268m跨径连续刚构桥关键技术研究

苏通大桥辅桥采用主跨268米预应力混凝土连续刚构,针对近年来大跨径连续刚构桥出现的一些质量问题,在辅桥设计、施工过程中进行了大量的试验研究工作,运营期间进行了线形和应力监测。文中叙述了主要的关键技术研究成果和采取的一些改进措施,并就上部结构施工控制作了阐述。     

苏通大桥钻孔灌注桩承载力自平衡测试研究

本文通过苏通大桥16根试桩的承载力自平衡测试,介绍了自平衡法静载试验的原理和方法．并根据测试结果,分析了影响桩基承载力的控制因素,比较了压浆前后承载力的变化情况,提出了有效的措施．为基础的优化设计和后续施工提供了保证。     

震区桥梁选型初探

本文通过国内外的研究成果和震害分析，提出了震区桥梁选型的原则以及抗震设计的新思路，并结合宿迁二号桥的设计和研究实例，证明和阐述了以上论点，对震区桥梁的选型和设计有较好的参考价值。     

苏通大桥连续刚构桥关键技术研究

文章结合苏通大桥连续刚构桥的设计与施工,详细介绍了设计阶段与施工阶段关键技术的研究成果和采取的一些改进措施,并对上部结构施工控制和线形与应力监测进行了阐述。     

桩端后压浆在苏通大桥基础工程中的应用与研究

桩端后压浆技术目前在我国已得到了广泛应用，但多用于城市高层建筑的桩基中，在桥梁特别是在大型桥梁工程中的应用还缺乏成熟的经验。通过苏通大桥19根试桩和主桥、辅桥494根大直径深长桩首次运用U管压浆的成功实践，揭示了压浆的作用机理，提出了实用的理论计算公式，研究了U管压浆装置和成套的施工工艺及质量控制标准，并采用CT检测和承载力自平衡对比试验等手段，有力地验证了压浆取得的效果，值得在类似工程中借鉴和参考。