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概述了MC发动机曲轴在磨削加工过程中产生磨削裂纹,研究裂纹形态、裂纹处的微观组织及硬度等,探讨了产生磨削裂纹的原因,论述防止磨削烧伤的主要措施。 相似文献
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研究了OTEVA70SC弹簧钢的化学成分、非金属夹杂物、显微组织、力学性能及气门弹簧喷丸强化工艺、热强压工艺和气门弹簧疲劳性能、台架耐久性能等,分析和讨论了材料化学成分、纯净度对气门弹簧用钢性能的影响和喷丸强化工艺、热强压工艺对气门弹簧性能的影响。结果表明,OTEVA70SC弹簧钢具有高纯净度、高强度及良好的韧性,气门弹簧在制造过程中采用优化的喷丸强化工艺和热强压工艺,使气门弹簧获得高的疲劳性能和使用性能。 相似文献
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对ZQS700 MPa级电焊钢管进行了材料性能检验、静扭试验、总成疲劳试验、装车路试验证;分析、计算了钢管的理论扭矩值,并通过检验钢管焊缝的金相组织确保了焊缝的质量。试验结果表明,ZQS700 MPa级焊接钢管适合用于制造重型汽车大扭矩传动轴,并且可以减轻轴管质量,降低材料成本。 相似文献
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1前言某型柴油机在使用过程中,曲轴发生了断裂。一台柴油机在运行41799km时,曲轴第四连杆颈发生断裂,编号为1#;另一台在柴油机行驶13243km时,曲轴第二连杆颈发生断裂,编号为2#。此曲轴材质为42CrMo,锻造后经正火、调质处理,最终强化工艺曲轴整体氮化处理。为确定曲轴断裂失效的原因,对曲轴断裂件进行了分析。 相似文献
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近年来,非调质结构钢广泛应用于汽车工业,用它制造汽车上的曲轴、连杆、转向节、前梁等要求强度和一定韧度的零件,而这些零件过去都是采用中碳钢(碳素钢或合金钢)经调质(淬火后高温回火)处理的。文章介绍一种国外调质钢材料,锻打转向节毛坯后,直接加工成成品装机,同样可满足零件的使用性能。 相似文献
6.
非调质钢曲轴是采用微合金化技术与控锻控冷技术相结合,省去调质处理工序而生产出的节能、环保型汽车零部件,现已广泛应用于乘用车与商用车发动机上。本文主要对制造非调质曲轴的质量控制要点进行介绍,以期获得质优价廉的产品。 相似文献
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1前言
某柴油机在一些用户使用过程中出现异响.维修人员拆机检查发现,柴油机排气门断裂,造成活塞被打烂、气缸套拉伤、缸盖平面损坏等.选取2只断裂气门、2只已使用但未断气门、1只新气门.在断裂气门中,一只为某用户在行驶32584km时,第二缸排气门断裂,编号为1#,另一只排气门断裂情况不详,编号为2#;2只未断气门,使用情况不详,编号为3#和4#;1只新气门编号为5#.因此,对排气门断裂件进行了分析. 相似文献
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