大型山区高速公路隧道工程建设管理探讨

隧道工程在大型山区高速公路中通常占较大比例,建设单位的隧道工程管理水平直接关系到工程造价、工程质量、施工安全和运营养护。文中从建设单位角度,以乐广(乐昌—广州)高速公路为例,分析了大型山区高速公路项目隧道工程勘察设计管理、招投标管理、工程质量管理和安全生产管理等的要点,为隧道工程建设管理提供借鉴。     

罗阳高速公路水泥稳定碎石基层级配优化调整

水泥稳定级配碎石(底)基层在路面结构层中主要起承重作用,具有强度高、稳定性好、刚度大等特点,并在一定程度上改善结构水稳定性能。但其也有不足之处,如抗变形能力及抗冲刷能力差,在湿度和温度变化及荷载作用下易产裂缝。因此越来越多的工程开始使用骨架密实型水泥稳定级配碎石(底)基层,罗阳项目亦采用了骨架密实型水泥稳定级配碎石(底)基层,但鉴于原材料质量及现场施工情况的限制,必须对规范推荐的级配进行优化调整。     

浅谈高速公路品质工程创建工作思路

为全面推行现代工程管理,认真贯彻现代工程管理"五化"要求,打造高速公路品质工程,广东省交通运输厅印发了《广东省创建公路水运品质工程活动方案》。通过制定"品质工程"创建活动方案、全方位宣贯宣传、多措并举开展品质工程创建活动等全面推进品质工程创建,持续推进现代工程设计和现代工程管理,在"品质工程"创建过程中积累了一定经验,可供公路行业提供借鉴。     

地铁列车脱轨防护装置方案

[目的]在自然灾害、车辆或轨道关键部件失效、外部冲击等不可预知的复杂状态下,地铁列车仍有可能会发生脱轨。因此,对列车被动脱轨防护装置方案的研究十分必要。[方法]建立地铁列车多体系统动力学非线性仿真模型,采用典型的车轮踏面外形和典型钢轨外形匹配,根据地铁列车运行的线路特点,提出地铁列车脱轨防护装置的三种方案,对其进行了低速运行条件下的脱轨工况仿真。针对仿真结果,综合考虑防二次爬轨脱轨的效果、安装部位的强度,以及脱轨后铁轨与脱轨防护装置发生碰撞而对车辆造成的损害,提出了在构架下端安装防脱轨横向止挡作为脱轨防护装置的方案。针对该地铁列车脱轨防护装置,进行了动力学仿真分析,并与无防护装置工况进行对比。[结果及结论]地铁列车脱轨防护装置具有明显的防脱轨效果,且具有一定的可行性。地铁列车脱轨防护装置动态包络线符合某地铁线路的限界要求,不会影响列车正常行驶,可以进行工程应用。