既有桥梁无支架更换桥墩关键技术控制

随着时代发展,交通量日益增长,越来越多的既有桥梁需要改扩建,而改扩建工程中常遇到新老结构空间关系冲突的问题。以上海市某立交改扩建工程为例,在不中断交通的前提下,采用无支架的方式更换既有桥梁的桥墩,从而为新建匝道桥下穿提供空间。为避免或减少桥墩更换给上部结构带来的不利影响,通过设计及施工等措施,控制新建桥墩产生的竖向位移,从而减少附加给上部结构的强迫位移,使上部结构尽量维持原受力状态。通过有限元软件midas Civil建立空间模型分析并控制盖梁在各种工况下的竖向位移,从而使上部结构支座处竖向位移得到有效控制,同时采取多种构造措施增加新老结构的连接,增强结构的整体性,保证新老结构共同参与受力。另外还提出一系列施工控制措施,控制新建基础沉降,监测上部结构支座处竖向位移变化,使位移处于可控状态。该无支架更换既有桥梁桥墩的关键技术控制方法为今后的改扩建工程提供了一种较好的桥墩更换思路。     

超宽大跨系杆拱桥横梁安装顺序对纵梁的受力影响研究

超宽系杆拱桥由于横梁和纵梁分别预制吊装,横梁合拢钢束的张拉会使纵梁产生面外弯矩从而影响纵梁应力,导致纵梁同一截面高度处中间位置应力和边缘位置应力存在差异。该差异很可能使纵梁计算成为桥梁结构计算的关键控制节点。为寻求较优的解决方案,避免盲目增大截面或钢束从而造成资源浪费,以湖州市经济开发区环漾大桥新建工程为背景,从横梁施工工序的角度出发,试算了几种施工工序,找出对纵梁受力最有利的施工工序作为本工程最终的横梁安装顺序,最大化缩小上述应力差异,达到结构设计经济性和受力合理性的目标。