绿色循环低碳交通运输评价指标体系研究

综合分析了国内外可持续发展交通、绿色循环低碳交通等相关理论及绿色循环低碳交通运输体系的特点,提出了建立绿色循环低碳交通运输评价指标体系的原则和分类方法;结合江西省交通运输发展实际和特色,构建了由六大类共36个指标构成的江西省绿色循环低碳交通运输评价指标体系。     

桥梁设计施工常见缺陷

面对国民经济现代化建设的需要．交通运输任务日益繁重,交通量剧增、车行荷载加大。由于过去设计受到时代限制．施工受到材料局限,随着桥梁负荷日益加重．桥梁结构显示出了各种各样的缺陷．发生了这样那样的病害。     

交通调查与技术标准关系的探讨

举例论述交通量与道路平、纵、横之间的关系,对测设中如何具体把握公路技术标准具有一定的指导意义。     

改性沥青混合料SMA的施工技术

沥青混凝土路面直接承受行车荷载作用、大气降水和温度变化影响,应具有足够的结构强度、良好的温度稳定性、耐磨、抗滑、平整和耐水损害性。随着国民经济的高速发展,车辆大型化、重载、超载、渠化交通等使传统结构形式的沥青混凝土路面经受着严峻的考验,高温车辙、低温脆裂等病害严重影响着沥青混凝土路面的使用质量。为此,各国公路工作者与科研人员不断努力和探索．逐渐摸索出解决办法即改性沥青混合料SMA路面。     

关于工程养护造价控制的探讨

介绍了目前高速公路养护造价管理状况,分析了加强高速公路养护造价管理的重要性和紧迫性。为实施全过程造价控制和管理,针对高速公路养护工程项目各阶段提出了造价控制的方法和建议。     

外掺粉煤灰在水泥稳定碎石中最佳值的探讨

结合相关试验和工程实践,对级配碎石掺入粉煤灰的性能进行了研究,并推荐了粉煤灰掺量的最佳值。     

山区公路建设地质的探讨

论述了山区高速公路建设各阶段应重视的地质工作,提出了勘察设计、施工、运营等不同阶段的地质工作重点,分析了目前在山区高速公路建设各阶段地质工作中存在的主要问题,并对山区高速公路地质科技发展前景进行了展望。     

高速公路养护

工程养护的特点 工程养护的特点是车流量大,通车年限长．养护工作量大。由于大部分高速公路地处经济发达地区．车流量大．尤其是治理超载超限之前超载车辆多,给道路带来了严重的损坏,虽然每年都投入大量人力、物力进行改善,还是存在着相当数量的病害。设计、施工的缺陷．重车的碾压破坏,另外南方地区水的危害也相当明显。路基、桥台背路基存在着一定程度的沉降．这些都增加了养护的工作量和难度。     

基于PSR模型的绿色交通运输发展评价研究

文章综合运用可持续发展交通、低碳交通及绿色循环交通等相关理论,结合绿色交通运输发展特征、内涵与影响因子,基于"压力(Pressure)—状态(State)—响应(Response)"模型框架,构建了绿色交通运输发展评价指标体系,并使用AHP法和综合评价法对江西省绿色交通运输发展评价进行了实例研究。结果表明,江西省在经历了"十二五"时期五年的发展历程后,交通运输发展的压力指数和状态指数均处于理想状态,响应指数从"十一五"期末的起步阶段发展到"十二五"期末的良好阶段,综合指数结果为良好。     

沥青路面压实度检测中有关问题的探讨

压实度是沥青混凝土路面施工质量控制的关键，它影响到路面的使用寿命。文章结合规范有关条款及工程实际，就沥青路面压实度检测中的标准密度取值、实际密度测试方法及压实度标准等问题进行了探讨。