首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   16篇
  免费   2篇
公路运输   9篇
综合类   2篇
水路运输   6篇
综合运输   1篇
  2023年   1篇
  2022年   1篇
  2018年   1篇
  2016年   1篇
  2015年   1篇
  2011年   4篇
  2010年   1篇
  2009年   6篇
  2007年   1篇
  2004年   1篇
排序方式: 共有18条查询结果,搜索用时 234 毫秒
1.
介绍在多功能数据采集卡PCI-1710HG的基础上开发了一套基于管道汇泄漏检测的数据采集系统.系统的软件部分利用虚拟仪器LabVIEW设计,能够实现对管道流量和压力数据的高速采集、显示和存储,为实时监测管道的泄漏提供了基础.该设计方案已成功应用于管道泄漏监测,验证了其可行性和有效性.  相似文献   
2.
文章介绍了高速公路服务区工程特点,总结了服务区建筑给水、热水、消防、雨水和排水几大系统设计的基本情况,探讨了服务区建筑给排水工程设计中管材选用、管道连接、布置和敷设及施工注意事项等,以期为类似工程设计提供参考。  相似文献   
3.
为解决管道泄漏检测问题,同时也为满足学员学习的需要,在实验室中设计了检测管道泄漏的实验系统,该系统基于负压波联合流量法,运用小波分析处理数据及Labview开发了一套系统软件,能够及时发现管道泄漏,并进行泄漏点定位。  相似文献   
4.
空隙率是SMA配合比设计中一个非常重要的控制指标,各档集料密度的取值和是否考虑纤维素对空隙率的计算有着很大的影响;通过四种不同的情况,分析了在计算过程中应该考虑到的几个因素,同时提出在工程实践中应该统一计算方法.  相似文献   
5.
为了明确不同结合方式对预应力组合梁桥受力性能的影响,以一主跨70 m的预应力组合梁为例,选取先结合组合梁和后结合组合梁两种结构形式作为对比分析对象,采用空间有限元模型详细模拟了组合梁的施工过程,计算两种不同结合方式的组合梁的受力性能。计算结果表明:采用常规的先结合组合梁在混凝土桥面板张拉预应力后,部分预应力通过连接件传递给钢梁,而后结合组合梁的混凝土桥面板获得全部的预应力。后结合组合梁与先结合组合梁相比,在中支点截面混凝土顶面预压应力前者比后者大2.84 MPa、钢梁顶板的压应力前者比后者减少46.74 MPa、钢梁底板的拉应力前者比后者减少4.84 MPa。后结合预应力桥面板比先结合获得更多的预压应力储备,预压应力提升比例为30%,提高了桥面板在正常使用过程的抗裂性能。  相似文献   
6.
液体管道负压波检漏技术的研究现状与发展趋势   总被引:1,自引:0,他引:1  
从数据采集方法、信号处理技术等多个方面总结了液体管道负压波检漏技术的研究现状,并指出了负压波检漏技术的几大发展趋势:进一步研究更有效的滤波技术以滤除管道压力信号中混杂的噪声;与其他方法结合使用以弥补负压波法对微小和缓慢泄漏不敏感的缺陷;进一步研究负压波检漏技术在带有弯头及支管的复杂管道中的应用;研发出能适用于各种不同管道系统的商业检漏软件;结合人工智能方法使负压波检漏技术向智能化发展.  相似文献   
7.
为了明确大跨度后结合预应力组合梁桥的受力性能,以一主跨70 m的预应力组合梁桥为例,采用空间有限元模型详细模拟了组合梁的施工过程,计算从施工到成桥初期及长期运营情况下组合梁的受力情况。计算结果表明:中支点钢梁上翼缘和底板在施工阶段的最大应力分别为118 MPa和-133 MPa,后结合法和顶升/回落法在中支点混凝土桥面板内产生7.33~10.33 MPa的预压应力储备;中支点钢梁上翼缘和底板在短期运营阶段的最大应力分别增长了22 MPa和13 MPa,而中支点混凝土桥面板在曲线外侧的边缘只剩下3.33 MPa的预压应力储备,满足全预应力状态的要求;在第10年的长期运营阶段,中支点钢梁上翼缘和主跨跨中钢底板的最大拉应力分别减少17%和35%,中支点钢底板和主跨跨中钢梁上翼缘的最大压应力分别增加10%和42%。收缩徐变在长期运营阶段降低负弯矩区混凝土桥面板的预压应力储备,负弯矩区混凝土桥面板在运营第2年由全预应力构件变成A类部分预应力构件,在运营第13年变成B类部分预应力构件。  相似文献   
8.
船用气层减阻技术由于其优异的节能减阻效果而受到船舶相关行业越来越多的重视。为此,急需建立一种通用的、可接受度高的评价方法,以引导气层减阻技术的发展。论文通过梳理EEDI中关于创新能效技术的相关计算准则,理清了气层减阻技术EEDI计算中各个参数的求解方法,提出了一种基于EEDI指数的气层减阻技术评价方法,并通过国内首艘气层减阻改造船的实测数据进行了EEDI的计算。  相似文献   
9.
预应力孔道灌浆质量检测问题一直是国内外混凝土结构检测界关注的焦点。该文介绍了新型超声波检测技术并通过工程实践探测其准确性。  相似文献   
10.
新船能效设计指数( EEDI)是国际海事组织(IMO)最新推出的衡量船舶能效水平的指标,用CO2排放量和货运能力的比值来表示船舶的能效.介绍了EEDI及强制性EEDI适用的船舶类型,探讨了EEDI计算公式中存在的不足,并从理论研究和技术途径两方面提出了若干应对策略.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号