整车CAN总线测试

重点阐述整车CAN总线的物理层、数据链路层和故障测试内容,对主机厂开发设计整车CAN通信有实际的借鉴作用。     

GB/T 32960标准分析及应用

从主机厂的角度,就GB/T 32960.3标准中主机厂可能关注的几个点进行分析。     

浅谈电动汽车CAN总线诊断设计

介绍基于ISO 15765及UDS的电动汽车诊断系统设计,包含了诊断标准、诊断拓扑、诊断服务以及诊断参数,并详细阐述设计过程。     

插电式混合动力汽车通讯控制分析

阐述插电式混合动力汽车的通讯设计及控制分析,从混合动力汽车的构型、车辆的运行模式、网络拓扑、控制分析、高压上电分析及通讯信号几个方面进行展开,希望对相关人员有一定的帮助。     

电动汽车高压电安全设计浅析

从电动汽车高压电气系统绝缘电阻检测、高压互锁回路设计和整车电位均衡3方面阐述电动汽车高压电安全设计。     

浅析纯电动重型载货汽车电气系统设计

简要介绍纯电动重型载货汽车的电气系统设计,包括低压线束设计、高压电气系统设计以及CAN总线网络拓扑设计,为电动汽车电气设计人员提供参考。     

电动汽车电气系统调试概述

根据个人开发及调试电动汽车的经验,从低压、高压、通信、电控4个部分阐述电动汽车的电气系统调试过程。     

混合动力汽车发动机无法停机原因分析及解决方案

<正>1故障描述某车厂开发的一款混合动力电动汽车,有3种模式:纯电动模式、混合动力模式以及发动机模式。在正常情况下,应是发动机先自检,确认正常后发动机停机,然后纯电动起步。现在问题是,在钥匙打到Start挡后,发动机启动并完成自检,且整车满足纯电起步的条件,但发动机一直工作没有停机(或只偶尔情况下停机),即使驾驶室操作EV纯电模式开关请求车辆纯电模式运行,发动机仍不停机。     

高级驾驶辅助系统在纯电动重型牵引车上的应用

结合一款纯电动重型牵引车产品,介绍此重型牵引车装载的高级驾驶辅助系统的主要功能和组成,并分析该系统的基本控制策略。     

甲醇-柴油双燃料重卡简介及前景分析

通过分析国内甲醇汽车行业现状,推出未来发展甲醇-柴油双燃料重卡更符合我国国情的结论。该双燃料重卡相比纯柴油车而言,不仅经济环保,又满足了续驶里程的需要。总之,该双燃料重卡具有广阔的前景。