一种基于改进的减缩模型修正方法

提出一种改进的模型修正方法,该方法采用多目标优化技术使得结构的减缩模型与实测结果相吻合。即首先建立一个多目标优化模型,其中包括一个关于单元修正系数的隐式非线性特征方程组,然后通过遗传算法来求解该多目标优化问题,来同时实现模型修正和损伤检测。文中通过对一个悬臂梁的数值仿真,表明本文所提出的方法的有效性,即在较大的测量噪声的情况下,同时具有模型修正和损伤检测两种功能,且较改进前的基于迭代的方法具有更好的噪声鲁棒性。     

基于现场检测及数字图像处理的宽幅厚层路面压实特性

半刚性基层宽幅厚层施工技术在中国部分高速公路中已有一定的探索,但是大规模应用时,对可能存在的压实度不足和施工离析问题仍然存有疑虑。该文结合湖北谷竹高速公路实体工程,利用数字图像处理技术和现场试验检测,对宽幅厚层水泥稳定碎石基层摊铺压实特性进行分析。研究认为:路面全宽范围内不同点位级配基本稳定,宽幅抗离析摊铺机的应用能使路面横向、纵向离析得到有效控制;在大吨位振动压路机的作用下,厚层路面上下两层压实度均能满足规范要求。同时,全厚度芯样的图像分析表明:大激振力作用下,各档粗集料的分布均匀,不同范围内粗集料的面积基本相同。     

宕渣路基压实度控制

结合甬台温高速公路平苍段施工实例,介绍了路基填料综合毛体积密度试验的方法和步骤,以及如何以综合毛体积密度值作为标准,用固体体积率法控制路基的压实度,以此来阐述宕渣路基压实度控制的方法和控制要求.     

鸿山热电厂煤码头大型船舶靠离泊安全操纵探索与研究

随着泉州港经济的迅速发展,进出泉州港的船舶呈现出大型化趋势,船舶通航密度逐渐增加,船舶在进出航道和靠离泊等操纵过程中受风、流等外界因素影响较大,鸿山热电厂煤码头前沿水域流态复杂,大型船舶的进出港及靠离泊存在一定的难度。本文通过介绍该水域的水文及气象特点,航道环境和通航现状,以10万吨级船舶重载进港靠泊及离泊鸿山热电厂煤码头为实例,对如何在风流等因素影响下确保船舶安全进出港、靠离泊的安全操纵方法进行了探讨与分析,并提出了保障船舶安全通航的思考与建议,对今后鸿山热申．厂煤码头大犁船舶的诵航寄今操纵根供了一审自勺参考价信。     

橡胶粉纤维沥青混合料高温性能及施工和易性

通过比较几种试验方案，从不同的理论角度分析纤维加筋和橡胶粉对混合料的改性机理．试验结果表明：同时采用纤维加筋和干拌橡胶粉技术，可以综合二者优势获得具有良好高温稳定性的多碎石沥青混合料；采用将橡胶粉直接投入搅拌锅的混合料生产工艺，为预溶法沥青改性过程的材料相容性问题提供新思路．实体工程施工经验表明：橡胶粉纤维多碎石沥青混合料施工工艺有别于普通的沥青混合料施工．通过对混合料的施工和易性分析，总结出施工控制函数，提出控制措施；并利用粘弹性理论分析混合料压实过程，提出有效压实能的概念．