建设物流基地，发展现代物流产业

物流基地是发达国家物流业发展到一定阶段时产生的新兴物流集疏方式，在我国，一些发达地区也开始筹建物流基地，该文分析研究了德国、日本等发达国家在物流基地建设中的经验和做法，以期为我国的物流实践工作提供有益的借鉴。     

建设物流基地，发展现代物流产业

物流基地是发达国家物流业发展到一定阶段时产生的新兴物流集疏方式。在我国，一些发达地区也开始筹建物流基地，该文分析研究了德国、日本等发达国家在物流基地建设中的经验和做法，以期为我国的物流实践工作提供有益的借鉴。     

新型城镇化建设中公路交通发展问题研究

为深入研究新型城镇化建设中公路交通发展的若干问题,立足于当前总体形势和要求,剖析城镇化建设对公路交通发展的需求特点,从战略层面对公路交通、城镇化相互间的影响性因素进行了分析,进而研究论证城镇化建设中公路交通的典型发展特征,综合提出了当前及今后一段时期公路交通发展的重点任务.     

基于现代综合运输体系的高速公路发展阶段特征分析及展望

剖析了现代综合运输体系发展趋势对高速公路建设的本质需求,采用定量与定性相结合的方法总结分析了我国高速公路密度、交通量等方面的发展特点,并对高速公路建设的阶段特征进行了综合判断和展望。论文分析认为:我国高速公路在新世纪头20￣30年间将处于网络化的关键时期,需要大规模集中建设,论文中的数据分析和基本结论将为制定高速公路发展政策提供技术支持和决策参考。     

公路运行车速测算模型的研究和标定

测算公路路段实际运行车速是运行车速设计方法得以实际应用的基础，探讨了路段运行车速的测算方法，并根据外业调查数据标定高速公路和二级公路标准条件下运行车速测算模型。     

推进国内BOT融资,促进公路事业的发展

<正>现在,业内外专家对BOT（Build—Operate—Transfer）融资早已不再陌生,BOT作为私人资本参与基础设施建设的一种实现方式,被国内外普遍认为非常适用于公路等公有部门的建设项目。BOT方式的优点很多,最突出点是可以在大幅度减小对资本预算投入的同时,实施一些当前政府没有能力提供所需资金的项目。但是,由于BOT仍然是一种出现时间较短的新型项目融资结构,到目前为止世界各国在利用BOT融资方面都还处于初级阶段。我国迄今为止只进行了三个BOT项目试点:广西来宾电厂B厂,湖南长沙电厂A厂和四川成都自来水六厂B厂。这些BOT试点中不仅没有公路项目,而且全部是针对外资的。在当前建设资金非常     

国道网交通量增长分析

本文是“九五”重点课题“中国公路通行能力研究”分报告“国道网交通量特征分析”的节选。文中通过对１９８６－１９９７年交通调查资料的汇总分析，揭示了我国国道网交通量历年来的增长趋势，并对其变化规律增长了经济相关性分析和数理统计描述。     

高速公路建设对国家经济社会发展的系统效应初析

随着高速公路建设的快速发展,高速公路对国家经济社会发挥了日益重要的影响。从宏观层面上采用了定量与定性相结合的方法,对国民经济效益、就业增加等社会效益、综合运输能力提高、交通安全改进效益、土地集约效益、能源及环境效益等方面深入分析了高速公路对社会经济的总体影响,该系统绩效评价将为进一步完善高速公路发展战略和规划提供有力支撑。     

基于博弈均衡和风险管控的公路交通PPP投融资模式优化研究

分析PPP投融资模式现阶段发展所面临的机遇与挑战并存的政策环境，通过项目实例，归纳PPP投融资模式及其运作方式，系统梳理解析操作过程中的关键控制点和风险点。在此基础上，基于政府方与社会投资人双方的博弈均衡诉求以及风险管控需求，通过方式优化和流程重构研究提出了公路交通PPP投融资优化模式。研究成果可以为后续PPP投融资项目提供清晰的政企合作指引以及具体操作流程参考。