摩托车排动管与消音器的优化设计

介绍了发动机排气消音系统的设计过程，举例说明了利用排气动力效应的排气管（排动管）如何进行其消音器部分的优化设计，即在保证排动效应和结构布置的前提下，使消音器耗功最小，降噪最大。     

车用排气催化转化器与发动机的匹配

阐述了车用催化转化器与发动机的匹配要求，分析了催化剂成分和用量、催化器的结构和安装位置等因素对汽车发动机综合性能的影响，介绍了一些具体的匹配方法和车用催化转化器的开发实践。     

摩托车信息管理系统的开发

论述了摩托车生产及销售信息管理的开发，介绍了该系统的功能。     

摩托车排气污染及其催化转化技术研究

针对我国摩托车排气污染的现状，介绍了我国摩托车排放控制的进程并比较了各国对摩托车排放的限值，简要分析了常见排气净化措施后指出，催化转化技术是目前我国治理摩托车排放的主要措施。     

汽油机排气催化转化器总成机械性能评价方法的研究及应用

本文分析了汽油机催化转化器的工作条件，指出了催化转化器机械破坏的主要原因和破坏形式。重点介绍了利用台架试验考核催化转化器总成机械性能的方法及其在部分催化转化器上的应用。     

催化转化器与发动机匹配研究

论述了不良设计对催化转化器及发动机的危害，举例说明了匹配设计所需的有效而科学的手段，认为良好的匹配设计将给国产催化剂带来广阔的市场应用空间。     

摩托车排气污染及其控制技术路线与进程

针对我国摩托车排气污染的现状，比较了各国（地区）对摩托车排放的限值，简要分析了常见排气净化措施的效果，提出了催化转化是上前我国治理摩托车排放的主要；通过与企业联合开展的尾气治理工作，总结了催化转化措施中的关键技术，探索了我国摩托车排放控制的进程。     

燃油喷射汽油机二相流流场计算分析与实践应用

介绍了适于发动机内腔气流流动。、汽车内部爱风换热及车外流场计算的有限体数值方法，通过其流行软件ＦＬＵＥＮＴ计算分析季燃油喷射汽油要气道内二相流流场。依据计算结果撮了改进燃油喷射的方案，并用实验证明蝗的方案柯提高试验样机的与经济性。