固化剂在加固土中的应用研究

在公路建设中，各种特殊土的处理日益引起人们的关注，单纯使用石灰、水泥对土进行加固，效果不理想。提出固化剂（CPN）稳定二灰粉土作为道路基层，并系统地研究了固化剂加固二灰粉土以及加固石灰粉土的力学性能、水稳定性、冻稳定性、劈裂性能和抗压模量，以及抗弯拉强度、抗弯拉模量等路用性能。     

微动与高密度电法在城市岩溶地质勘察中的应用

灰岩地区易出现岩溶发育，而岩溶会给城市建设和基础设施带来地质灾害，产生安全隐患。因此在地质勘察阶段有必要探测地下岩溶发育情况。微动探测技术是一种天然源面波地球物理勘探方法，其可从各种自然振动数据中提取面波频散信息，并推断地下介质速度结构；高密度电法是一种采用阵列式采集系统的直流电法，通过观测不同介质电性信息，分析地下介质电阻率特征。为提高探测精度，本文采用微动探测技术和高密度电法在城市岩溶地质勘察中进行综合探测。结果表明，在城市建筑复制环境条件下，微动探测技术和高密度电法能互相补充与验证，取长补短，可高效探测地下介质中的异常体，很好地揭示岩溶发育规模和分布规律，具有良好应用前景。     

地震层析法在调查铁路路基塌陷区中的应用

铁路路基沉降、塌陷严重影响列车的行车安全。快速而准确地圈定沉降塌陷区对施工治理设计有着重要的意义。造成铁路路基沉降、塌陷的地质原因是多种多样的。对于浅部(<50 m)沉降、塌陷,可采用地震层析方法确定。通过地震折射、孔间及路基两侧地震透射,利用SeisImager软件进行射线追踪,可以准确地圈定沉降塌陷区的范围。SeisImager软件使用最小走时树方法进行射线追踪,其算法的适应性非常强,是较好的地震折射和孔间地震透射层析法的解释软件。     

青藏铁东土勘探之物探方法优选

本通过对物探方法在青藏铁路勘探中的实例分析，试图探讨在青藏铁路冻土勘探中解决各种工程地质和水地质问题的行之有效的最佳物探方法。     

固化剂在加固土中的应用研究

在公路建设中各种特殊土的处理日益引起人们的关注,单纯使用石灰、水泥对土进行加固效果不理想.提出固化剂(CPN)稳定二灰粉土作为道路基层,并系统地研究了固化剂加固二灰粉土以及加固石灰粉土的力学性能、水稳定性、冻稳定性、劈裂性能和抗压模量及抗弯拉强度、抗弯拉模量等路用性能.研究的固化剂稳定二灰粉土作为基层混合料,对于丰富我国公路基层的结构形式,具有重要的现实意义.     

软土地区高速铁路路桥过渡段管桩与桩帽加固施工研究

基于某沿海高速铁路采用管桩+桩帽加固路桥过渡段深厚软土路基，建立土-路基-桥台-桩基的三维有限元模型，对高铁路基加固后的桥台及台后过渡段路基的变形特性进行分析，并与实测值对比分析。结果表明：采用管桩和桩帽组成的新型结构对路基进行加固，可较好地控制桥台和路基的沉降，缩短沉降稳定时间，可用于无砟轨道路基软土地基加固。