山东省高等级公路"十五"及2010年发展规划研究

公路发展规划是公路建设的前提和依据,面对山东省社会经济发展的新趋势与新特点,如何科学合理地对山东省未来年高等级公路进行规划是本文重点阐述的问题.     

山东省公路建设"十五"计划及2010年发展规划研究

1概述 1.1规划背景及依据 经过40多年的发展,特别是改革开放以来山东省的公路建设取得了巨大工的成就,到2000年底,山东省的公路通车里程达70 686.2 km,比1949年增加了21.4倍,晴雨通车里程达70 038.4 km,占总通车里程的99.1%,一级公路达到2 599.3 km,居全国第三位;二级公路达到18 885.5 km,居全国第一位,并且从1992年起,结束了无高速公路的历史,至2000年高速公路通车里程达到2 006.5 km,居全国第一位.公路网密度达45.3 km/百平方公里.目前全省所有的乡镇均通了公路,通公路的行政村达到96.2%.全省已形成了以大中城市为中心,以2条国道主干线(京沪、京福)、11条国道为骨干,连接城乡的干、支线网络.山东省公路网技术状况见表1.     

高速公路建设工程质量管理中的一种新思路

在深入分析高速公路建设工程质量管理的特点和现状的基础上，指出现行的质量管理模式存在的问题，建议引入质量成本的概念，实行质量成本管理并对其重要意义进行了详细的论述，对改进高速公路建设工程的质量管理，提高其有效性和可操作性具有很强的现实意义。