客车空调安装匹配效果浅析

从豪华客车性能要求的角度对客车空调匹配因素、安装布置、密封、防漏等具体问题进行阐述。     

“ω型”自卸车货箱结构设计

正许多自卸车之所以越做越重、板料越用越厚,主要原因是如果底板刚度不足,自卸车货箱底板会在反复的不规范装载下受到冲击,产生塑性变形从而引发底板断裂失效。基于此,笔者借鉴了大坝和拱形桥梁的设计理念,提出了"ω"型底板结构的自卸车货箱设计。     

野外办公物资车结构布局设计

针对目前军用装备运输车使用功能单一的情况,提出将办公与运输两种功能合二为一的思路,即在现用军用装备运输车的基础上,合理设计,巧妙布局,设计开发出二者兼备的特种用途军车。     

客车车身焊接效果的改进措施

目前,客车制造企业在车身骨架的连接、镀锌薄板蒙皮的覆盖等方面大多都采用焊接的方法,焊接以其易操作、成型强度好,适合批量生产等优点得以在生产上普及.     

客车中门踏步及卫生间安装设计改进

简要介绍豪华客车中门踏步、卫生间安装设计的改进思路及方法。     

桁架式客车底盘的工艺要点及控制方法

从工艺角度简要介绍对桁架式客车底盘底架拼焊的过程及其控制。     

液压仿形弯管机在客车制造上的应用

简要介绍客车车身弧度管弯制的过程、原理及辅助设备的应用。     

沥青混合料加热拌和装置结构设计及参数选型

针对沥青路面施工现场所产生余料的后期处理问题,提出采用一种加热拌和装置,其主要由加热系统和搅拌系统两部分组成。通过对其加热系统及搅拌系统结构的合理设计及其参数选型,最终实现了施工现场余料的回收加热再利用。     

一种双独立式压缩头在固定垃圾压缩机设备上的应用

针对水平固定式垃圾站压缩机设备压缩后,在机箱分离时,对接移动箱体闸门处易出现垃圾夹渣问题,提出了一种双独立式压缩头设计解决方案,以避免运输过程中的二次污染问题。     

沥青混合料加热保温作业车结构设计

针对目前沥青混合料保温作业车使用单一的情况,本文提出了将沥青混合料保温运输与余料回收加热再利用两功能合二为一的思路,并以此对开发出集保温、加热、搅拌、提升等功能于一体的沥青混合料加热保温作业车进行了介绍。