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基于文本挖掘的地铁施工安全风险事故致险因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
地铁工程项目是典型的高风险大型复杂项目,施工安全风险事故多发且引发因素众多。为明确施工过程中存在的致险因素,为安全风险事故的预控提供依据,选取2002—2015年国内151例地铁施工安全风险事故报告,借助R语言和文本挖掘的方法,分别对事故报告进行分词处理、特征项选择、向量空间模型构建、共现规律识别,并利用词云和网络结构图等方法可视化文本挖掘结果;从中发现地铁施工安全风险事故的6项关键致险因素和23项一般致险因素,并以关键致险因素为基础构建致险因素集合,为地铁施工安全风险事故的预控提供参考。 相似文献
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针对山东交通学院等新办船舶与海洋工程专业的本科院校,在分析人才培养模式现状的基础上,讨论分析了符合专业发展特色的应用型人才培养方案,为船舶与海洋工程专业的建设和发展提供参考. 相似文献
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汽车作为目前人类最常使用的交通工具之一,其智能驾驶技术大部分处在 L2~L3“人机共驾”技术的发展阶
段,在L5级自动驾驶技术出现之前,“人机共驾”仍然是目前主流的驾驶方式,其各种车载系统和交互方式正在不断完
善。多模态交互作为未来设计的发展趋势,必然将与汽车融合产生新的“火花”。对车载系统中多模态交互设计研究包
括疲劳状态预警、碰撞预警、车道偏离预警、智能接管提醒、智能泊车等方向进行梳理总结,对车载AI多模态交互设计
包括多屏交互、触控交互、手势交互、语音交互、表情交互、眼动交互等自然交互方式进行分析。采用文献研究及案例
分析的方式探究如何在基于安全和情感化的背景下使驾驶员的体验更加舒适,展望了汽车多模态交互设计在车载系统中
的应用及未来趋势。恰当而良好的交互方式的融合将会提高各种车载系统及应用的安全性和驾驶的舒适度。多模态交互
的引入必将是汽车发展的趋势。 相似文献
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指出做好航道管理养护年报统计工作的重要意义,介绍了现阶段航道统计工作的主要内容和存在的不足,并就如何进一步做好今后的航道统计工作提出了几点建议。 相似文献
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在海上平台使用无梁式抽油机过程中,为了保证抽油机工作产生的振动保持在一定范围内,普遍采用振动控制算法对其进行震动参数控制。但是经过长期使用发现,传统的振动控制方法所采用的算法无法对抽油机转子磁控参数进行融合计算,导致后期振动控制参数出现偏差,控制精准度与收敛性下降的问题。针对此种问题针对性提出海上平台无梁式抽油机震动自适应控制方法研究。通过引入动态自适应弱磁控制策略与HABC融合收敛控制算法,对传统控制方法采用算法存在的缺陷进行替换修正,完善震动参数计算涵盖条件范围,提升控制精准度。最后通过仿真实验证明提出方法能够解决传统方法控制精准度差的问题。 相似文献
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2000年12月6日国家档案局发布了中华人民共和国行业标准DA/T22--2000《归档文件整理规则》(以下简称《规则》)。《规则》从我国档案工作的实际出发,适应档案管理现代化的需要,在借鉴传统立卷方法合理因素的基础上,对归档文件整理的原则和具体方法做出了规定。《规则》以“简化整理、深化检索”为宗旨,对原有的归档文件整理方法——“立卷”进行了改革,推行文件级整理,大幅度简化了整理中的手工操作。《规则》的实施,是我国档案工作的一次改革。 相似文献
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