紫金港隧道SMW工法桩数值模拟及现场实测分析

SMW工法桩采用三轴水泥搅拌桩,内插型钢劲性材料成型,在地铁的围护结构中广泛采用。规划杭州地铁5号线与在建紫金港隧道斜交,考虑到未来地铁盾构机的施工而在相交区段采用了SMW工法桩。本文通过对比分析在一个开挖断面上的SMW工法桩与地连墙在基坑工程施工过程中水平位移的理论计算值与实测值的变化规律,分析墙后不同距离内沉降量变化值,以及对比施工过程中内支撑轴力的理论值与实测值的变化情况,研究采用SMW工法桩与地连墙的协同变形能力,为相似工程提供参考。     

杭州黏土层基本物理特性试验研究

黏土的基本物理特性参数是反映土体力学性能的一些指标,也是土力学研究及岩土工程设计的重要辅助参数。针对杭州地区软黏土层,取杭州紫金港浙江大学校区附近某基坑工地附近地层钻孔得到的原状土,对自地表向下20 m埋深范围内与城市工程建设相关的土层,开展了杭州黏土层的基本物理特性及其参数试验研究,分析并总结了密度、比重、含水量、孔隙比、液塑限、颗分曲线及黏粒含量等基本物理特性的埋深分布。