港口节能降耗新技术研究与实践

国民经济快速增长与资源瓶颈矛盾日益突出。建设资源节约型、环境友好型社会已经成为国家重要发展战略之一。上港集团利用各种先进的节能降耗技术,结合有效的管理,持续不断的开展节能创新工作,优化作业流程,提高作业效率,降低运营成本。本文详细介绍上海港节能降耗的新技术研究与实践,包括:RTG油改电,混合动力RTG,RTG轮胎翻新、门机变频改造,及高杆节能灯。     

中国首个集装箱无人堆场装卸工艺方案研究

介绍中国港口第一个集装箱自动化无人堆场,并详细讨论其先进的装卸工艺方案——创新设计的高架轨道龙门吊（DRMG）、低架轨道龙门吊（CRMG）与缓冲平台相结合的接力式装卸系统。通过自动化无人堆场,可以实现集装箱“多次装卸,一次集拼”的高效作业模式;堆高能力从现有堆4（标准箱高）过5,提高到堆8过9。与现有国际先进集装箱码头的各种装卸工艺相比,能够显著提高堆场的装卸效率,大大降低运营成本。     

一年生先锋植物在高速公路岩石边坡喷播绿化中的应用试验

选择杭徽高速公路昌化~昱岭关段路堑岩石边坡作试验点,客土喷播绿化对比试验结果表明青葙、鬼针草和狗尾草等一年生先锋植物是改善高速公路岩石边坡生态环境的一种理想乡土植物,与常规客土喷播草种方法相比,青葙、鬼针草和狗尾草等植物种子喷播,不需养护,绿化效果好,能与周围环境相协调,为本地物种的侵入和植物群落演替提供条件,具有极高的推广价值。     

中国首个集装箱无人堆场装卸工艺方案研究

介绍中国港口第一个集装箱自动化无人堆场,并详细讨论其先进的装卸工艺方案--创新设计的高架轨道龙门吊(DRMG)、低架轨道龙门吊(CRMG)与缓冲平台相结合的接力式装卸系统.通过自动化无人堆场,可以实现集装箱"多次装卸,一次集拼"的高效作业模式;堆高能力从现有堆4(标准箱高)过5提高到堆8过9.与现有国际先进集装箱码头的各种装卸工艺相比,能够显著提高堆场的装卸效率,大大降低运营成本.     

杭徽高速公路石质边坡复绿植物配置设计的研究

为将杭(杭州)徽(安徽)高速公路昌化至昱岭关段建设成为特色、生态的"绿色通道",成功恢复石质边坡生态系统,通过浙江省高速公路石质边坡生态复绿植物配置现状的分析,结合国内外先进理念,经过初选、复选、决选选出可在石质边坡复绿上应用推广的草、灌、藤本植物种类。并采用"点"、"线"、"面"相结合的植物配置形式,营建以乡土植物为基调,灌木、藤本、草本植物结合,符合可持续发展规律的石质边坡植物群落。     

葎草在高速公路岩石边坡喷播绿化中的试验研究

选择杭徽高速公路昌化-昱岭关段路堑岩石边坡作试验点,客土喷播绿化对比试验结果表明葎草是改善高速公路岩石边坡生态环境的一种理想藤本植物,坡面覆盖率达到70.6%,与常规客土喷播草种方法相比,葎草种子喷播不需养护,而且水土保持和绿化效果好,能与周围环境相协调,为本地物种的侵入和植物群落演替提供条件,具有极高的推广价值。     

超声张拉法索夹螺杆力测量异常数据识别

超声张拉法是目前测量悬索桥索夹螺杆轴力的常用方法。由于实际工程现场工作环境复杂，因此可能在测试各环节中引入误差；此外，设备精度和环境因素也可能对测试结果产生影响，最终会导致计算的螺杆力出现较大偏差。针对上述问题，在分析了超声张拉法索夹螺杆力测量结果中数据的局部异常情况和整体异常情况的基础上，提出了能够提高拟合准确度的局部异常数据点识别方法，以及能够发现错误测量结果或异常工作状态的数据整体异常识别方法，然后通过分析实验室测量数据，验证了所提出的异常数据识别方法的有效性。将该方法应用于南沙大桥大沙水道桥上、下游螺杆实测数据的误差分析中，取得了良好的结果。