计及界面损伤的钢纤维混凝土桥面铺装层破坏分析

借鉴复合材料力学分析方法,建立一种计及界面破坏的分层剪滞模型,并结合能量破坏准则,研究了桥面板和含裂缝的钢纤维混凝土桥面铺装层组合体系在负弯矩作用下的应力重新分布规律和铺装层的强度极限,定量获得了铺装层与桥面板之间的界面破坏区长度和铺装层的强度极限与界面剪切强度的关系。结果表明:界面破坏区长度随界面剪切强度的增加而减小;铺装层的强度极限随界面剪切强度的增加先增大后减小;适宜的界面粘结,铺装层的强度极限最高。     

公路桥桥面铺装受力分析与力学特性研究进展

文中主要分析了混凝土公路桥和钢桥桥面铺装的病害及其原因,介绍了国内外对桥面铺装受力分析和力学特性的研究进展,指出了今后主要的研究方向及尚待解决的问题。