预应力混凝土肋板式主梁施工变形分析与控制

荆州长江公路大桥为主跨500m的PC斜拉桥，跨径之大位居同类桥梁亚洲第一,世界第二，由于采用后浇横隔梁施工工艺，使主梁过渡体系截面梁高随着施工工况的改变而改变，对此，根据实际工况，通过模拟计算，对主梁在动态施工过程中的截面变形进行分析与控制，以确保截面梁高符合设计要求。     

综合治理城区道路交通拥堵的思路

随着经济的飞速发展和城市化进程的逐步加快,城市交通建设也得到了前所未有的迅速发展,交通拥堵也凸现出来。文章对呼和浩特市交通现状及存在问题进行了分析,提出呼和浩特市交通问题需要从城市规划、交通管理、发展公共交通和提高市民素质等几方面进行综合治理。     

可控性低强度回填材料性能研究

可控性低强度材料(CLSM)是一种替代级配型传统回填材料,并具有低强度、自流平、自我填充与自密实特性,在欧美地区得到广泛应用。文章对一种典型的以水泥、粉煤灰和水为主要原材料的CLSM工程特性进行研究,分析其流动性能及力学性能受材料组成、龄期等因素影响下的变化发展规律。用水率与水泥掺量是影响其强度的两个主要因素,流动性主要受用水量的控制,受水泥掺量影响并不显著。