特别考虑设计和静力方面的德国隧道用钢纤维喷混凝土准则

钢纤维加筋混凝土可以吸收张拉应力，这是毫无疑问的。因此德国混凝土协会在新准则中根据此特点对地下隧道的设计与支护结构规范进行了调整并针对施工设计和施工本身提出了一些建议，列出了所要求的分类试验，适用性试验和质量监测试验。     

隧道超前支护的优化—华盛顿地铁F6b工段软弱地层的新奥法施工

华盛顿地铁F6b工段包括采用明挖回填技术施工的国会山高地车站和两座460m长的单线隧道，这是本文讨论的重点。之所以选择新奥法（NATM）进行隧道施工是因为（1）隧道较短；（2）短的移动距离；（3）以及可以进行多导坑开挖。合同规定要求采用大量的超前支护措施稳固位于于饱和砂层和位于无法确定隧道上面P1粘土的厚度、范围和稳定性的邻近段的隧道拱顶。这些措施包括在工作面前面进行排水、使用定向钻孔、注浆管柱和钢筋桩的超前支护注浆。这些措施可以增加围岩自稳时间和戴断地下水流。出站隧道的施工仅仅是依靠次数不多的超前支护措施即穿过白垩纪粘土层和根据观察到的地质状况仅作了很小的调整，在最北70m的地方拱顶处，在饱和砂层中通过超前化学注浆允许按规定通过该地区。然而在相隔一根6m支柱的入站隧道施工期间，在拱顶遇到的未标明的四个扁平砂矿体，造成未预料到的地下涌水和工程停工，通过在隧道内进行化学注浆和在工作面前面铺设排水管，承包商能够在低于8m的静水压下恢复安全施工。     

周边建筑活动影响下地铁箱型隧道结构安全监控指标分析

文章针对地铁隧道箱型结构整体刚度大、抗变形能力差,以及周边建筑活动易影响隧道结构安全等特征,分析了隧道衬砌结构病害机理及其对结构安全的影响;通过对箱型隧道在周边建筑活动影响下横断面内和空间的变形及内力特征的统计分析,给出了对该结构安全监测的指标和控制值。分析与应用结果表明,所提出的安全监测指标和控制值的确定方法安全可靠,对类似工程的结构安全监控具有借鉴和指导意义。     

喷混凝土在高温岩石表面上的应用

本研究课题的目的是确定喷混凝土的质量是如何受到岩石表面高温的影响，其影响程度有多大。研究结果表明，在高温下采用最低强度等级为52.5的加有微硅粉的波特兰水泥（CEMⅡ/A-D，SIA-norm215.002）并结合相应的喷混凝土添加剂可以减少喷混凝土强度的损失。     

关于振动沉管灌注粒料桩在软基处理方面的应用研究

根据成南高速公路振动沉管灌注粒料桩处理软基检测结果，和施工工艺试验分析，结合工点实际采取相应措施。     

地下工程中喷混凝土的现场质量控制

本论文提出了在矿山中实施喷混凝土质量保证的研究内容。该研究的第一步是分析3种试验方法的精确性：Schmidt锤击（SH）、Windsor探针（WP）和点荷载试验（PLT，通常用于岩石）。指出只有Schmidt锤击和Windsor探针可继续用于地下工程试验。在该研究的第二步中，进行地下试验以便对这些方法在时间消耗、实施情况和关系方面的性能进行评估。为了进行最后的评估，目前正在两座矿山进行试验，包括用Schmidt锤击检查潜在薄弱区和用Windsor探针进行更精确的评估。     

东川地区降雨与泥石流关系的研究

本文概括前人的成果，从成因统计原理出发，考虑泥石流形成区面积大小，固体物质储量和松散程度，形成区上水动力的能量，形成区到出口断面的距离，推导出泥石流流量计算公式（成因统计法），并用多年踏勘，历年积累的泥石流调查资料，对本文推导的泥石流流量计算公式进行参数修正和验算，其相关系数R＝0．982，平均误差－3．98％，用于勘测设计具有较高的精度。     

抗滑桩失效原因分析

根据工程实例 ,分析抗滑桩失效的原因 ,并提出改进建议