车载电控模块的硬件可靠性验证方法

车载电控模块的可靠性测试作为产品开发过程中必不可少的一部分,对保证产品品质和寿命至关重要。本文针对其硬件可靠性需进行的测试验证项目进行研究,依据汽车电子行业标准说明各个项目的测试意义和测试内容,为车载电控模块的环境适应性和可靠性验证提供依据。     

一种简易实时车辆动力学系统模拟器的开发

本文介绍了所研制开发的车辆的动力学模拟器，这一系统集车辆动力学模型、计算机动画技术、人机操纵界面一体，再现了实际车辆的运动情景，借助于这一系统为研究人机系统及其它涉及人机系统的控制提供了环境与手段。     

基于普通MCU实现SENT接口数据的采集

SENT协议(SAE J2716)为汽车传感器的新型接口标准,它以更高的数据传输速度、可靠性、抗干扰性等优势逐步取代传统传感器与微处理器(MCU)之间模拟信号的传输。本文对SENT协议进行分析研究,提出一种基于普通MCU实现SENT接口数据采集的方法,并利用NXP公司的微处理器实现了SENT协议数据帧的解析,文中给出了具体的软硬件设计方法及测试波形图。该方法能够正确接收SENT传感器数据信息,完美解决了微处理器内部没有SENT模块接口的问题,这对于电子控制单元SENT功能的开发具有十分重要的参考意义。     

电控发动机重型车辆装配线终端检测系统的开发

通过对电控发动机重型车辆装配线终端检测系统软件架构和硬件架构分析,介绍该系统的设计和开发方法及系统具有的功能。阐述对于类似系统应该如何选择稳定可靠的硬件及该使用何种软件进行开发。     

车辆控制系统由概念到产品的快速开发系统

本文介绍了一种用于单片机开发系统的系统，采用双口ＲＡＭ存储器建立ＰＣ微机和单片机之间数据联系。充分利用ＰＣ微机丰富的软、硬件资源，建立一种实时的单片机与微机的交互系统，通过实时与应用程序的数据交换，可以在一台微机和一个编程环境下实现车辆系统的模拟、实时硬件闭环模拟和车辆的道路试验。利用这一系统还可以方便进行串行通讯、ＣＡＮ通讯。本文采用Ｉｎｔｅｌ８７Ｃ１９６ＣＡ单片机进行了开发，并用于车辆控制系统     

基于PCI总线和单片机的汽车试验测试系统

针对目前车辆试验数据采集系统存在的问题,提出一套全新的设计方案,解决了数据同步等难题。详细介绍该汽车试验测试系统原理和结构,给出了系统设计方案和具体实施办法。     

柴油机共轨喷油器智能驱动模块的设计

采用恩智浦公司的集成式智能喷油驱动芯片MC33816,结合共轨喷油器的驱动要求设计一种柴油机共轨系统喷油器的智能喷油控制模块,能够实现对喷油器电磁阀的驱动和驱动电流的精确控制。详细说明其电路结构、工作原理和喷油控制过程。经验证该智能驱动模块具有良好的控制效果。