多孔钛摩擦磨损信号的递归图特征研究

为了定量描述一维的多孔钛干摩擦信号,采用递归定量分析方法,把摩擦信号扩展到高维,定量分析其中信息.首先,利用经验模式分解(empirical mode decomposition,EMD)对摩擦信号进行预去噪;然后,采用自相关法和假近邻法计算各组摩擦信号的延时与嵌入维数;最后,分析递归图及其对应的平均对角线长度与熵值,通过这些能够直观观察不同环境下多孔钛摩擦信号的变化特性.结果表明,递归图能够一定程度上反应多孔钛的磨损情况,通过递归定量分析能够对多孔钛摩擦系统复杂性状态进行描述,且在压力为8～10 N时磨损系统稳定性最好.     

上海长江隧道工程盾构水中进洞施工技术

上海长江隧道工程盾构水中进洞段的覆土最薄处为6．187m，属于超薄覆土盾构施工，给地面沉降控制增加了难度，同时极有可能出现隧道“上浮”现象；由于正面压力的减少，易造成管片之间的松动。介绍了该隧道工程所采用的盾构水中进洞的过程，分析并探索了为防止地下水进入工作井，采用井点降水、水中进洞以及洞门封堵等保证盾构进洞安全的技术措施。     

保水式路面结构母体混合料设计方法研究

以保水式路面混合料为研究对象,从保水式路面母体结构的选择、混合料原材料性质等方面进行试验研究,以空隙率为主要的设计依据,提出母体沥青混合料的最佳配合比.     

大断面矩形顶管机始发和接收施工技术

国内目前最大断面顶管机首次应用于郑州市纬四路中州大道下穿工程。详细介绍了采用双排SMW工法桩加固土体、实施接收井加固区降水等一系列技术措施,控制了施工风险,确保了顶管机始发和接收施工过程的顺利,验证了各项技术措施和施工方案的可行性。     

保水式路面结构母体混合料设计方法研究

以保水式路面混合料为研究对象,从保水式路面母体结构的选择、混合料原材料性质等方面进行试验研究,以空隙率为主要的设计依据,提出母体沥青混合料的最佳配合比。     

基于LabView的动力电池BMS测试系统的研究

文章所设计的测试系统是利用LabVIEW作为系统的监控平台,通过与周立功USB-CAN设备的结合,将电池系统的数据进行信号采集、存储和显示。经过对采集数据的处理,实现电池的监控与预警功能。系统利用采集板对电池进行数据采集,以期利用LabVIEW搭建适用于教学演示的动力电池BMS实验系统。系统通过完善VI结构,优化数据处理,将电池管理系统的监控数据更直观地显示在上位机界面中。     

基于Labview纯电动汽车能源系统诊断平台开发

本课题设计的纯电动汽车能源系统诊断平台用于职业院校汽车专业特别是新能源汽车专业的教学,采用虚实融合的技术将电动汽车的能源系统更加直观的展示在学生面前。平台的上位机界面是基于Labview软件进行开发的,对电池的状态实时进行监测。     

基于Lab VIEW的DC/DC变换器测试系统的设计与开发

DC/DC变换器作为电动汽车高低压电气系统重要的组成部件,其性能测试非常重要。文章结合DC/DC变换器的电气参数测试要求和数据采集技术,开发了基于Lab VIEW平台的DC/DC变换器的测试系统。该检测系统使用简便,可实现DC/DC变换器各项参数的数据采集和实时展示,可用于DC/DC变换器的实验性验证和综合评定,利于设计优化。     

中国标准动车组列车品牌设计研究

中国标准动车组不但在技术上执行中国标准,在形象上也需充分考虑中国文化的特色来进行设计.为满足市场竞争需求,将美学相关知识与动车组列车头型设计相结合,分别从动车组列车头型设计、造型特征及色彩设计与中国传统文化融合的角度,阐述具有中国魅力的中国标准动车组的品牌形象.通过对技术美学中空气动力学的研究,确定中国标准动车组列车头...     

型钢水泥土搅拌墙在郑州砂性土中的施工应用

型钢水泥土搅拌墙技术在我国中原地区应用较少,结合郑州下穿中州大道隧道工作井基坑围护结构施工,分析了型钢水泥土搅拌墙技术的施工难点,详细介绍了设备改进、施工参数优化等技术,成功实现了在超深砂性土地层大直径三轴搅拌桩插入H型钢的先例,为今后型钢水泥土搅拌墙技术的广泛应用积累了经验。