车用PEMFC发动机空气过滤器的设计研究

为设计车用PEMFC发动机空气过滤器,分析了车用PEMFC发动机空气过滤器的多个设计要素,重点考察了滤芯3个设计参数之间的关系。试验结果表明,增大活性炭颗粒粒径、减小滤芯厚度有利于减小压力降,但降低了滤芯对SO2的吸附性能;降低空气通过滤芯的速度既有利于减小压力降,也有利于增加滤芯对SO2的吸附性能,但是,减小空气通过滤芯的速度要求滤芯的面积较大,由此会造成空气过滤器的体积较大。     

燃料电池电动车商业化中存在的问题

列举了影响燃料电池电动车商业化的9个方面问题，这些问题可以分为两类：第一类跟性能与成本有关，第二类跟燃料供应与基础设施有关，这些问题解决的程度和速度关系到燃料电池电动车商业化的进程；并介绍了解决这些问题的方法以及与此相关的研究方向和热点。     

高职生文明修身问题探讨

当代大学生在有着较高的专业素质、掌握了一定的科学文化知识的同时,社会实践能力较弱;思想敏锐,但价值观念的选择上已有着相当的不确定性;竞争意识较强,但协作精神与合作能力不够等,而在高职学院一部分同学当中,甚至还存在基础文明修身、公共道德修养锉败的现象。总之,这与知识经济时代对人才的要求还有相当大的差距。     

燃料电池发动机空气过滤器的实验与仿真

基于FLUENT软件,通过用户自定义函数(UDF)给定滤芯吸附SO2的约束条件,对过滤器的流体力学及化学吸附特性进行了仿真;仿真得到的SO2穿透曲线与实验结果吻合较好,所建模型能可靠地预测滤芯使用寿命.在此基础上对过滤器结构进行改进,结果表明,通过在化学滤芯上增加导流板可改善吸附层出现“死区”、“短路”的现象,从而提高滤芯的性能和使用寿命.     

燃料电池电动汽车商业化存在的问题

综述了燃料电池电动汽车商业化存在的9个方面的问题,这些问题解决的程度和速度,关系到燃料电池电动汽车商业化的时间问题.这些问题可以分为两类:性能与成本问题和燃料供应与基础设施问题.介绍了解决这些问题的方法以及与此相关的研究方向和热点.