首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   245篇
  免费   5篇
公路运输   85篇
综合类   67篇
水路运输   63篇
铁路运输   27篇
综合运输   8篇
  2024年   1篇
  2023年   2篇
  2022年   3篇
  2021年   1篇
  2020年   8篇
  2019年   13篇
  2018年   6篇
  2016年   2篇
  2015年   7篇
  2014年   9篇
  2013年   15篇
  2012年   8篇
  2011年   6篇
  2010年   5篇
  2009年   12篇
  2008年   2篇
  2007年   17篇
  2006年   6篇
  2005年   9篇
  2004年   7篇
  2003年   11篇
  2002年   9篇
  2001年   6篇
  2000年   6篇
  1999年   8篇
  1998年   11篇
  1997年   6篇
  1996年   7篇
  1995年   9篇
  1994年   5篇
  1993年   7篇
  1992年   3篇
  1991年   4篇
  1990年   6篇
  1989年   6篇
  1988年   2篇
  1984年   1篇
  1983年   1篇
  1982年   1篇
  1981年   1篇
  1980年   1篇
排序方式: 共有250条查询结果,搜索用时 46 毫秒
1.
随着计算机仿真技术在工程研究领域的广泛应用,船舶电力系统数字仿真已成为高效的船舶电力系统分析手段.烟大火车渡船采用了当今国际先进的电力推进系统,通过对该系统进行了数字仿真分析,验证了该船电网运行的稳定性和可靠性.  相似文献   
2.
注浆工艺作为隧道穿越软弱围岩而加固岩层及注浆堵水的重要手段,其应用正日趋广泛,本文将对注浆设计中的注浆目的和分类、注浆渗透系数与注浆有效半径、注浆压力及注浆顺序等注浆重要设计参数以及注浆施工中应注意的几个问题进行探讨。  相似文献   
3.
4.
流函数法在减径拔管上限分析中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
应用流函数法建立减径拔管的动可容速度场,用上限原理得出减径拔管的上限解,分析了摩擦状态,变形程度及相对壁厚等工艺参数对拉拔载荷的影响,从而得出最佳工艺参数。  相似文献   
5.
人为因素对船舶航行安全的影响及对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
海上事故的80%是人为因素造成的。人为因素责任主要在于船公司的岸上管理和船上管理。因此,人为因素是船上安全管理的根本要点,良好的人员素质是安全的必要条件。本文主要研究人为因素对船舶航运安全的影响,特别指出轮机管理中人为因素对船机故障的重大影响。指出应提高船岸人员素质,并实行科学化管理。  相似文献   
6.
<正> 长期以来,受计划经济的影响和制约,铁路投资体制产生了种种弊端,已不能适应铁路大发展的需要。从宏观上说,它是典型的计划经济体制的产物,它所扮演的角色仍旧停留在放权让利的阶段,与建立市场经济体制和现代企业制度已不相适应,必须加快改革步伐。 随着我国经济体制改革的深入,国有企业活力不足的深层次矛盾进一步激化。其主要原因是由于企业产权关系不明晰,组织制度不合理和管理不科学造成。因此,企业改革必须由放权让利为主要内容的政策转为企业制度创新,建立现代企业制度。这一改革重在转换国有企业经营机制,其目的在于寻求实现公有制与市场经济相结合的有效途径。我们所要求的扩大  相似文献   
7.
运用模糊层次综合评价法,对新型游艇浮码头工程方案进行了定量的综合评价。表明新方案在缩短建设周期、降低建设成本、减少运行期维修费用、提高环保美观性等方面具有明显的优势,总体上新型游艇浮码头优于传统游艇码头。  相似文献   
8.
郭玫珍 《珠江水运》2013,(Z1):132-133
作为全国海事系统唯一获得"全国创先争优先进基层党组织"称号的基层党组织,揭阳海事局的党建工作在全国海事系统引起了广泛关注。在近期召开的2012年直属海事系统党建工作座谈会上,揭阳海事局局长元国龙就大家关注的这一热点问题畅谈了体会。  相似文献   
9.
10.
集装箱运输业的不断成熟,给集装箱港口业带来了前所未有的机遇和挑战。根据英国海洋咨询公司的报告,在1995—2000年之间,世界港口集装箱吞吐量预计每年将增长9%,到2000年将达到222亿TEU,在2000—2005年之间,平均将以7%~9%的速度递增;而在2005—2010年之间,平均年增长率将达5%~7%,即到2010年世界港口集装箱吞吐量可望达到3.91亿~465亿TEU之间。如此之快的发展速度,迫使世界集装箱港口业也要有相应的发展,以适应世界集装箱港口集装箱吞吐量的大幅度提高。笔认为,在未来的若干年中,世界集装箱港口的发展将出现如下趋势。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号