排序方式: 共有65条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
首先对赣江大桥公路桥进行病害调查,评定全桥各部位损伤状态。根据评定结果,再对材料退化、结构损伤与受力性能进行实桥测试。应用断裂力学方法,采用观测和超声波探测方法确定初始裂纹尺寸,通过裂纹扩展模拟得出临界杆件的剩余寿命。综合实测数据与理论分析,评估该桥使用安全性和剩余寿命,并建议维护加固措施。 相似文献
3.
温度应力对既有混凝土连续箱梁桥开裂的影响分析 总被引:5,自引:2,他引:5
采用三维空间实体单元,在分析连续箱梁桥温度应力分布规律的基础上,研究了温度梯度、箱梁的肋板与顶板刚度比以及跨径比等参数变化对温度应力的影响,并分析比较了按《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89版和JTG D60-2004版计算的温度应力。结果表明,在JTG D60-2004版温度梯度荷载作用下,箱梁顶板上下缘产生较大的横向拉应力,顶底板上下缘产生较大的纵向拉应力,产生较大温度应力处与实桥出现裂缝的部位基本吻合,从中揭示了温度应力对既有混凝土连续箱梁桥开裂的影响。 相似文献
4.
针对GM(1,1)灰色动态预测模型实用性较差的问题,首先在GM(1,1)灰色动态预测模型常规计算方法的基础上,采用最小二乘法和离差商替代微商的简化解析方法,得到简化GM(1,1)灰色动态预测模型,然后依据相对误差、关联度、均方差比值和小误差概率限定值将简化GM(1,1)灰色动态预测模型精度划分为4个等级,最后以某高速公路试验段为依托工程,实际验证路堤沉降简化GM(1,1)灰色动态预测模型的适用性和可靠性。 相似文献
6.
钢桁梁受损节点加固后力学性能分析 总被引:1,自引:1,他引:0
以某钢桁梁桥为工程背景,详细介绍了受损节点加固后力学性能分析的方法和结果。首先按照规范验算撕破强度,然后根据实桥荷载试验结果,建立并修正ANSYS三维实体有限元分析模型。对在各种机车类型,尤其是D型机车作用下的节点板受力状况进行了详细分析,根据各种工况下的分析结果,制定该桥当前通行条件。 相似文献
7.
以交通建设工程使用的门式起重机、塔式起重机等起重机械为研究对象,结合近五年全国特种设备安全生产状况,深入分析其使用过程中存在的主要安全风险因素,梳理特种设备相关法律、法规、规章和规范性文件等规定,针对交通建设行业起重机械使用安全管理的薄弱环节和重大隐患,研究提出交通建设行业特种设备使用安全管理的措施和建议。 相似文献
8.
9.
10.