岩溶路基整治施工技术

结合襄渝线增建第二线工程安康至梁家坝YD1K437+128.87~YD1K437+548.56段、YD1K438+705.44~YD1K445+075.42段岩溶路基整治施工实践,介绍根据岩溶地表塌陷分析评分85分以上、评分在70~84分地段,覆盖土厚度和填方厚度之和小于15 m,且基岩面以下10 m深度内存在溶洞的地段,基岩裸露地段,地面以下15 m深度内存在溶洞的地段分别制定加固措施及施工方法、施工工艺、质量控制及注浆效果检测评价方法、环境保证措施等,实践证明该段岩溶路基注浆施工技术是可行、合理的。     

D型便梁加固在羊子岭隧道进口段下穿既有铁路施工中的应用

以襄渝二线羊子岭隧道进口段下穿既有铁路施工中采取D便梁加固整体架空既有铁路线路为例,阐述D便梁选型及布置计算,并介绍线路加固施工方法、施工要点、施工监测及安全保证措施等。     

多年冻土地区桥梁钻孔桩施工技术

结合青藏铁路施工实际,详细介绍了多年冻土区桥梁钻孔桩施工方法、工艺以及应采取的相应技术措施.实践证明,采用旋挖钻机现场实施效果良好,对类似工程具有较好的借鉴作用.     

在高等级公路报价中应注意的问题

我局参加了济南至青岛高等级公路的投标,简称济青公路。该公路全长318km。土建工程分8个合同段,其中第2至第8合同段采用国际招标的形式来选择施工单位。通过激烈竞争,铁道部系统有三家中标,占其招标长度的48.68％。     

菲迪克条款及其投标报价

我局在1990年3月参加济南至青岛高等级公路第四合同段(淄博段)工程的投标并中标。该条公路是世界银行贷款项目,按其要求必须进行国际招标,并严格按菲迪克(FIDIC)条款进行项目管理。