基于Gamma与Markov的沥青路面性能预测模型对比分析

路面使用性能预测作为路面管理系统中的重要组成部分,是进行沥青路面养护管理决策的重要依据和前提条件。该文引入Gamma和Markov两种随机过程的相关理论,分别构建沥青路面使用性能预测模型,对与路面退化性质相关的不确定性进行阐述。结果表明：随机过程模型在预测路面性能退化和路面寿命方面具有一定的作用。然后通过Matlab软件编程对沥青路面使用性能和寿命进行预测,获得了沥青路面状态退化曲线,大大提高了预测的精度和有效性。最终以河北省某试验路段为例,通过对Gamma与Markov过程预测模型的对比分析,证明了基于Gamma过程的沥青路面性能预测模型的实用性和优越性,为未来的沥青路面使用性能预测提供了新的思路。     

津石高速公路碳减排测算与特征规律研究

立足双碳目标发展新形势，重点聚焦绿色公路建设阶段碳排放测算研究，依托津石高速天津西段工程，通过构建碳排放测算模型，实现从多层级进行不同颗粒度的绿色公路建设碳排放量化计算，并对其排放特征进行分析，统计发现碳排放量较大的材料主要为水泥、钢类和生石灰，分别占到材料总碳排放的32.27%、41.09%和23.48%，总占比超95%；消耗量较大的材料主要为矿土料，占总消耗量比例超85%；回旋钻机及自卸汽车为排放最大的机械设备，分别占到总体排放的22.28%及19.84%，累计占比超过40%；消耗量最大的机械为电动卷扬机，消耗台班量占到总台班量的20.99%。     

滞洪区高速公路生态边坡监测研究

依托津石高速天津西段生态护坡工程的实际项目,设计开展滞洪区路基边坡稳定性监测试验和生态性监测试验,对边坡稳定性和生态性效果进行验证分析,为滞洪区路基边坡生态护坡设计施工提供技术参考和实践经验.研究结果表明:新型生态护坡的稳定性和生态性效果优于传统护坡,新型生态护坡技术具有广泛的应用前景.