芝加哥大都市区TOD发展经验及启示

介绍了芝加哥大都市区及中心区公共交通建设情况,重点从不同区域层次多元化的公共交通服务入手,分析其在建设与城市发展相适应的公共交通系统所采取的交通发展策略.通过分析公共交通在时间维度和空间维度的演变规划得出结论：全方式的公交分担率较低,但只要其发展遵循TOD的理念与人口用地等高度适应,那么就是适合城市发展的合理的公共交通系统,而目前国内以公交分担率论英雄的发展模式是片面也不科学的.     

杭州城市交通拥堵综合治理实践

以杭州为例,结合近5年交通拥堵综合治理探索与实践,剖析问题症结,总结反思治堵工作,并从增大交通供给、减少交通需求、提高交通效率等角度提出"持续优化城市用地布局、加快交通基础设施建设、不断优化城市交通出行结构、严格规范交通管理与执法、加强交通政策体制研究与优化、健全完善治堵工作宣传机制"等缓解拥堵的应对策略,为国内城市交通拥堵治理提供借鉴。     

通过比较阅读探寻适合慈城古城发展的交通模式

为了更好的探寻慈城古镇旅游发展模式及风貌保护对交通的要求,选取部分同样开发旅游产业的著名古城镇的案例,分析它们为应对旅游所采取的交通模式,以期对本研究有一定的参考价值。并提出适合慈城古镇发展的交通模式。     

道路横断面双幅路与三幅路形式的对比研究

该文通过参考网内外城市道路横断面的设计方法,对道路横断面双幅路及三幅路形式进行了对比研究,阐述了它们各自的优缺点,并总结了道路横断面形式选择的原则。