波形钢腹板改进型埋入式剪力键受力性能试验研究

为确定波形钢腹板箱梁改进型埋入式剪力键的抗剪承载力及其影响因素,设计制作了6组试件进行推出试验,研究改进型埋入式剪力键在加载过程中的荷载~滑移特性、破坏形态,分析混凝土强度、波形钢板开孔直径和贯穿钢筋强度及直径等参数对抗剪承载力的影响,并采用MIDAS/FEA软件建立试件有限元模型,计算不同参数下剪力键的承载力,根据计算结果拟合承载力计算公式。结果表明:改进型埋入式剪力键的滑移过程可分为弹性、弹塑性和破坏3个阶段;波形钢板开孔直径和混凝土强度是影响埋入式剪力键极限承载力的主要因素,贯穿钢筋直径和强度及波形钢板厚度对承载力的影响相对较小;根据提出的承载力拟合公式计算的试件承载力和试验值基本吻合,且偏于安全。     

并联混合动力控制系统硬件在环仿真平台研究

自主开发了并联混合动力硬件在环控制系统仿真平台。在实验室仿真平台上,实现了混合动力起动、怠速停机、怠速充电、加速助力、运行工况发电、制动能量回收功能。对各个工况下的流程图、标定变量、二维和三维脉谱进行了验证,实现了预期的混合动力控制功能。同时进行了混合动力电控单元(ECU)与电机电控单元(ISGC)之间的CAN通信调试。