山区公路水毁特点及防治措施浅析

山区公路不仅为山区人民生活服务,还大量地为社会运输服务,起到了勾通城乡之间的桥梁作用,对发展山区生产,繁荣农村经济和山区经济发挥了重要作用。但是,由于山区公路大多具有依山傍水,陡坡弯急等地形特点,加之公路的防水排水设施不够完善,抵御洪灾的能力较弱,每到汛期山区公路往往发生不同程度的水毁,轻则影响公路的通行能力,重则将中断交通,危及公路的行车安全,而且造成很大的经济损失。因此,如何采取有效措施对山区公路水毁进行防治是目前养护工作面临的重要任务之一。本文将结合山区公路的实际,谈谈山区公路水毁的特点,并在此基础上探讨防治措施。     

注浆法处理荣乌高速公路下伏采空区的关键技术

通过荣乌高速公路采空区的注浆治理工程,论述了注浆法成孔、帷幕孔注浆施工、注浆孔注浆施工的关键技术,根据施工现场地形地貌及地质情况,对采空区注浆法处治提出一些改进措施,同时指出应遵循采空区注浆质量检测方法、要求及采空区公路路基的变形控制标准,以确保工程质量。     

温拌发泡沥青混合料应用研究综述

温拌沥青混合料作为一种新型的高节能、低排放沥青路面材料,由于具有大幅降低沥青混合料生产能耗、减少生产过程中的粉尘和废气排放,并且适合修建的施工季节较长等优点,近年来受到道路工程施工技术人员的重视和相关研究者的密切关注。综述了温拌沥青混合混合料在国内外的应用现状、制备技术和研究应用情况,在此基础上探讨了温拌发泡沥青混合料的应用前景。     

浅谈呼和浩特绕城高速公路工程项目施工总承包实施经验

施工总承包项目,在世界范围内受到广泛应用,近年来引起国内各行业的日益关注。但高等级公路工程施工总承包在国内才刚刚起步,处于试点推广阶段。本文基于交通部公路工程施工总承包试点项目呼和浩特绕城高速公路的实施与完成,对施工总承包模式与观念的认识,实施过程中存在问题的分析,提出一些建议供工程项目的管理与实施者参考借鉴。     

风积砂的压实特性与承载力试验研究

通过对风积砂原状土样的土粒组成的物理力学试验,以及在不同含水量下风积砂的压实和承载力试验,结果表明风积砂压实性能主要取决于压实时含水量的大小,其最佳含水量为7.7%,当压实度>90%时,其承载力特征值可以达到160 kPa,试验结果可为风积砂的施工提供参考。     

呼和浩特绕城高速沥青路面抗车辙剂应用技术研究

依托呼和浩特绕城高速公路,通过室内外试验研究了添加不同剂量的路孚8000抗车辙剂对沥青混合料性能影响。结果表明路孚8000抗车辙剂可以显著提高沥青混合料的抗车辙性能,明显改善沥青混合料的低温抗裂性能,对抗水损害性能也有一定的作用。     

黄土地区公路高边坡防护、生态景观建设

根据109国道十七沟至大饭铺段高速公路工程建设需要,对我国西部黄土高原地区的公路边坡防护及生态景观建设技术现状进行了总结;对地质情况相似的陕北地区高速公路边坡防护及绿化现状进行了现场调研,根据技术总结和调研结果,提出了本项目公路边坡防护及生态景观建设的技术建议.     

水泥稳定砂砾基层在北方黄土地区的应用与探讨

通过对水泥稳定砂砾性质的认识、产生裂缝间距的调查分析 ,探讨了在北方黄土地区设计、施工中采取相应对策和措施