底盘Squeak&Rattle噪声源定位方法研究

文章针对汽车底盘SqueakRattle异响噪声,提出了一种通过振动测试信号来定位异响噪声源的方法。该方法依据的原理是:振动以机械波的形式从振源由近及远传播时,离振源远的位置的振动响应会存在时间上的延迟。通过对比不同测点异常振动信号在时间上发生的先后顺序,可以定位异响噪声源。     

某SUV车型防火墙过孔件隔声性能影响分析及优化

采用混响室-半消声室法对某原型车防火墙过孔件进行隔声测试,由测试结果分析换挡拉线过孔、离合主泵过孔、制动主泵过孔、空调管路过孔和转向系统过孔的隔声性能,在此基础上制订某新开发SUV车型防火墙过孔件优化方案,提升该新车型防火墙总成的隔声性能及整车声品质。     

双密度毛毡吸声隔声性能影响因素分析

基于驻波管法和混响室-消声室法,系统研究了双密度毛毡吸声、隔声性能影响因素。采用驻波管法试验分析了平板件材料吸声和隔声性能随平板件材料密度、厚度和增加隔音膜变化规律，采用混响室-消声室法试验分析了成型件材料隔声性能随其密度和增加隔音膜的变化规律。结果表明，在无隔音膜情况下，平板件材料增加面密度与厚度均能提升吸声性能；增加体密度提升隔声性能。成型件材料增加隔音膜后，隔声性能提升。平板件材料增加隔音膜后，随着毛毡密度增加，平板材料隔声性能提升，成型件隔声性能无明显变化，成型件因加工工艺导致其材料骨架发生变化，需进一步研究样件流阻、孔隙率参数的影响。