地质结构模型在公路黄土边坡设计中的作用

为了研究黄土地区地质结构与公路边坡稳定性、排水防护措施的关系,首先介绍了地质结构模型的概念、划分依据及其主要特征,然后将黄土地区复杂的地质结构划分为8种模型;在给定坡高和坡型、有无大平台的情况下,通过有限元模拟对比了各种模型的稳定性变化特性,给出是否采用大平台设计高边坡坡型的建议,明确了各类地质结构模型稳定性的差异;推荐了地质结构模型与边坡稳定性分析相结合的公路高边坡设计思路和适用的边坡防排水方案。结果表明:地质结构模型对边坡稳定性具有明显影响;Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类模型必须设置大平台,其余模型可不设置。     

列尾主机自动检测系统在开发及应用方面的探讨

本文简单介绍了列尾主机自动检测系统在开发及应用方面的情况     

关于提高列尾装置在检测折关时反应能力的探讨

列尾装置是确保行车安全的重要设备，特别是在折角塞门非正常关闭时，可以向机车乘务员报警，并由机车乘务员操纵遥控排风按键，控制尾部主机排风，及时停车。但如果检测时间过长，则同样存在着安全隐患。     

浅谈当前农村摩托车管理的现状与对策

<正>随着经济社会快速发展和人民生活水平不断提高,加之近年来"摩托车下乡政策"和"村村通"公路的建设,摩托车因经济实惠、操作技术简单、通行条件要求低,已成为广大群众首选的交通工具。但伴随的涉摩交通事故也大幅度增多,基本上占农村道路交通事故的50%以上。同时,利用摩托车进行违法犯罪的现象也时有发生,给人民群众生命财产安全和社会稳定带来了较大隐患,已成为基层政府面临的一个较为严重的社会问题。     

黄土路基强夯前后浸水入渗分析

路基黄土的湿陷性影响,是路基病害的重要因素。文中结合土水特征曲线、渗透系数与基质吸力曲线、室内及野外试验数据,通过浸水入渗数值模拟及现场试验,分析强夯前后路基黄土的浸水入渗规律和影响深度,评价强夯处治效果,为黄土路基的沉降计算和防治措施提供参考。