氢氧化镁对废水中镉(Ⅱ)吸附性能的研究

采用氢氧化镁对含镉废水进行处理．实验考察了氢氧化镁用量、搅拌时间、温度及pH对处理效果的影响，探讨了吸附作用机理．结果表明：氢氧化镁对镉(Ⅱ)离子具有较强的吸附性能，去除率可达99％以上．氢氧化镁吸附镉(Ⅱ)离子的最初速率与浓度成一级反应，在镉(Ⅱ)离子浓度低于80mg／L时，吸附等温线符合Langrnuir模式，饱和吸附量为26．02mg／g．     

四季多功能扫路车的设计研究

介绍了一种四季多功能扫路车的结构特点,该型四季多功能扫路车解决了传统扫路车在一年四季环卫作业时经常闲置,利用效率低,增加环境卫生部门的购置费用等问题,实现了环境卫生部门在机械化道路清扫作业时,减少扫路车的闲置,提高利用效率和降低使用单位的购置费用的目标.     

完善我国内河船舶海事赔偿责任限制法律制度

综合分析我国海事赔偿责任限制法律制度的现状、内河运输业的发展及其面临的风险,认为在我国制定有关内河船舶所有人责任限制制度是必要的,提出在我国完善内河船舶的责任限制制度应仿照沿海船舶责任限制制度以及建立内河船舶责任限制的规章制度等几点建议。     

三元共聚物AA-MA-EA的合成及阻垢性能研究

以过硫酸铵为引发剂，在水相中合成了以马来酸酐、丙烯酰胺和丙烯酸乙酯为单体的三元共聚物，并研究了共聚物的用量、Ca^2 浓度、碱度以及pH值对阻垢效果的影响。实验结果表明，该共聚物具有对钙硬的忍耐度高、pH适用范围广等优点，具有广阔的开发前景。     

滑行法和查表法对续航里程的影响

目前,响应国家节能减排的国家战略,电动汽车飞速发展,但是电池包能量密度远低于汽油,新能源车的续航里程普遍较燃油车偏低,故续航里程是新能源开发中的一个难题。在续航里程测试过程中,道路滑行曲线是最大的影响因素。目前新能源电动汽车正在实施的标准是GB T 18386-2017《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》,该标准使用滑行法和查表法进行测试,滑行法和查表法得到的整车阻力存在较大的差异,故对于续航里程也有较大差异。文章利用试验的方法对比滑行和查表法的续航里程,找到两种整车阻力续航方法的续航差异,指导整车续航里程开发。     

单一动力吸尘车的研制

本文介绍了单一动力吸尘车的研制过程及总体和结构方面布局情况的设计,先后叙述了吸尘车各零组件的主要构成和工作原理,以及该吸尘车的应用单位使用情况。     

掺金属离子纳米TiO2光催化降解有机污染物

通过溶胶一凝胶法分别制备了掺杂Fe^3 、Zn^2 、Cu^2 的纳米级TiO2，并进行了XRD、TEM表征，对染料废水、苯酚的光催化实验表明，Fe^3 、Zn^2 、Cu^2 的掺杂能明显提高TiO2的光催化活性，提高了有机物的降解率．     

底盘测功机不同模式对纯电动汽车经济性影响的研究

底盘测功机一般有前驱、前驱后随和四驱三种模式,国标对于三种模式下转毂阻力的计算方式是不同的。哪种方式计算的转毂阻力小,每个工况的电耗小,对于前驱配置的纯电动汽车经济性测试来说至关重要。文章通过车辆在实际道路上和转毂上的受力分析,针对不同模式下滑行阻力的差异,测试在不同滑行阻力下的工况电耗,分析底盘测功机在不同转毂模式下对电动汽车续驶里程和能耗的影响。     

洗扫车液压系统故障分析与排除

近年来,洗扫车在城市道路清扫工作中扮演着越来越重要的角色,液压系统作为其重要组成部分,经常因各种因素而出现故障.从洗扫车液压系统故障出现的不同阶段,针对在调试阶段、初期运行阶段、后期运行阶段等出现的典型故障进行分析,提出排除方法,为后续相关液压系统设计及快速液压故障分析及排除提供参考.