军用载货汽车轮胎压力温度监测装置研究

对轮胎压力温度监测装置在军用载货汽车上应用的必要性进行了分析,对轮胎压力温度监测装置的总体技术方案进行了研究,该系统的应用对提高军用载货汽车机动过程的安全性具有一定的意义。     

某型重载起重平台电液控制仿真的优化设计

某型机电设备的起重平台具有重载、单缸、长行程等特点,对电液控制系统的稳定性和抗干扰能力提出了很高的要求。本文分析了影响起重平台动力学和运动学特性的机械设计因素及外部环境因素,以AMESIM软件为平台对电液控制系统构建仿真模型,设计了柱塞缸的速度曲线,采用基于速度跟踪的模糊PID控制方法实现了起重平台工作过程的自动控制,并对开环控制时的柱塞缸运动特性和负载扰动影响进行了仿真分析。结果表明:所设计的单缸起重平台满足系统功能需求,基于速度跟踪的模糊PID控制策略,能够有效改善起重平台的运动特性,且系统冲击较小,稳定性较高。     

孔穴圆柱齿轮有限元建模与动态激励响应分析

为降低船舶齿轮箱的噪声,综合考虑轮齿动态激励的影响,针对圆柱齿轮传动的特点,给出一种简便而准确的建模方法,实现了齿轮三维有限元网格的自动生成.根据牛顿力学定律,推导出相应的动力学微分方程,得到齿轮系统的振动响应和动态特性.     

基于SAEJ1939的车身控制系统设计

提出了基于J1939协议的车身控制系统的硬件和软件实现方法，并在实际的调试中取得良好的效果，简化汽车车身线束，提高电控单元信息利用率，实现共享传输大批量数据信息，充分证明了方案的可行性和可靠性。