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高速公路作为国家的运输命脉,这几年得到了飞速发展。随着高速公路向偏远地区的延伸,特长隧道、隧道群的不断出现,对供电系统的要求也在不断地提高。隧道群不但施工建设难度大,而且后期运营能耗也较大,养护成本高。我国传统的隧道供配电方案虽能够满足供电需求,但存在电缆用量大、系统无功损耗多、运营期易耗电等弱点。本文研究一种智能化的长距离供配电技术,实现供配电系统的整体优化,最终达到降低建设与运营成本,节能减排的目的。 相似文献
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