大学生审美人格的形成及培养

审美人格是关于人格发展状态的预设和期待,是人格发展的较高境界,同实用人格是相对的。当代大学生审美人格的培养主要有三个障碍：片面强调理性主义教育;强调共性要求,忽视大学生独特个性的培养;价值取向功利化。因此,大学生应该使个体心理结构的知、情、意三层面平衡发展,形成审美化的心理行为模式,从而塑造出全面和谐的审美人格。     

巴彦淖尔市临河区物流业现状及发展方向

针对内蒙古自治区巴彦淖尔市临河地区物流发展现状,从区位优势、产业发展、交通基础设施建设等方面进行了综合分析,提出今后临河地区物流业发展的对策和建议,力争使交通物流业成为巴彦淖尔市新的经济增长点和支柱产业。     

发动机声激励下的车内高频噪声分析

为研究发动机声激励下中高频噪声和整车声学包隔声性能,在VA One软件中建立整车统计能量分析模型和声学包模型,并进行基于能量的整车隔声量测试和发动机噪声采集试验,验证了整车模型的准确性.通过对驾驶员头部声腔和腿部声腔的输入能量贡献量分析,发现前围和地板是车内噪声的主要传播路径,为后续汽车声学包的优化设计和车内噪声控制提供了帮助.     

基于神经网络多分类器组合模型的OCR应用研究

根据多分类器组合原理,提出一种基于神经网络的多分类器组合模型.该模型首先使用基于贯穿码特征的分类器对字符分类,然后,由基于投影特征的分类器对经过上一级分类器分类后的字符进行识别.试验表明,该模型能有效提高光学字符识别率.     

课程设计的改革与实践——以DSP课程设计为例

本文主要是针对DSP的发展情况,较为详细的阐述了DSP课程开设的目的,并且分析了DSP课程的特点以及我国现阶段教学中出现的主要问题,从增加课程设计的角度,创新课程实践教学,并在实际的教学过程当中进行相应的实践探索。     

基于强度折减法的高速公路边坡稳定ANSYS分析

介绍了高速公路附近边坡结构破坏的基本原理.结合深圳地区工程实例,运用ANSYS进行数值模拟分析,获得了边坡应力和位移等的分布规律；通过对不同强度折减系数下的结果分析来判断边坡的稳定性,其分析及结论对深圳地区高速公路边坡问题研究具有一定的参考价值.     

插电混合动力汽车熄火抖动优化

插电混合动力汽车的怠速工况,发动机为电池充电,因此其怠速转速比传统燃油车更高。在熄火过程中可能会出现抖动较大的问题,引起较大抱怨,严重影响整车品质。文章对车内振动、发动机转速和发动机内部控制参数进行了深入测试及分析。综合利用时频分析,相关性分析和与燃油车对比分析的方法来识别熄火抖动较大的原因。研究表明,插电混合动力汽车由于怠速转速较高,熄火时转速下降较慢,激起了系统零部件结构模态引起较大抖动。通过优化标定策略可以迅速减小熄火过程的进气量,使转速更快下降至停止,该方案将熄火过程的抖动幅值改善了40%,主观感受较好,达到优化目标。     

多线共享的车辆大架修基地联络线的设置

近年来,国内城市轨道交通建设发展呈"网络化"趋势,车辆大架修基地集中设置问题已开始受到重视,但对联络线的配置还没有明确的要求。通过对车辆转线、大型设备运输、检修机械运用等影响联络线设置因素的全面分析,提出多线共享的车辆大架修基地设置联络线的原则与实施建议,为线网合理规划配线、提高设备使用效率、减少建设投入提供参考。     

临河地区农村客运安全监管存在的问题及应对措施

详细分析了内蒙古自治区临河地区农村客运存在的问题,并提出安全监管的应对措施。     

边坡稳定性的现场判断方法及应用

总结了边坡稳定性的现场判断方法,并对某大桥桥址区左岸边坡稳定性进行分析。