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分析太焦线东坡车站某段在极端暴雨天气下,路基严重水毁坍塌、局部轨道悬空、行车中断应急抢险工程的特点及难点,抢险工程设计中采用河槽导流先行,河床反压固脚,先保路基稳定通车,后坡脚铺砌护岸的抢险设计理念;采用“浆灌片石”快速恢复边坡;卵石河床铺砌加固、水下防冲刷垂裙钢筋骨架水泥复合毯片石模板浇筑等措施,极大地缩短了工期。  相似文献   
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