基于BP神经网络的车辆动态载荷算法研究

货车超载问题一直是我国影响交通安全的重要因素。传统的称重系统主要是静态称重,虽然静态称重的精度高,但存在耗时较长,效率低的问题。文章根据模拟实验,在BP神经网络的基础上,对车辆动态荷载算法进行了研究。     

围油栏性能优化的数值模拟

文中应用流体体积分数法(VOF),模拟计算传统围油栏的拦油性能,分别成功地模拟出低黏度油类和高黏度油类在水流速度各自超过其临界值时发生的油滴夹带失效和累积失效。在此基础上改进围油栏的外部结构,形成I型和II型围油栏,且分别模拟计算了这两种围油栏对以上两种油类的拦截效果。通过对比模拟计算结果得出,I型和II型围油栏在失效速度上比传统围油栏略大,说明通过利用数值模拟的方法进行围油栏性能优化是可行的。     

Questor Ⅳ船用质谱仪的试验与研究

介绍了美国ABB EXTREL公司生产的QuestorⅣ船用质谱仪的原理、组成及其性能,并对试验研究结果进行了分析.     

载人潜水器在母船上系固时的受力计算及分析

载人潜水器在母船上系固时的安全性是7 000 m载人潜水器母船设计的关键技术之一,准确预报载人潜水器在母船上系固时受到的作用力,对于潜水器系固装置的设计及系固安全性评估至关重要。根据耐波性理论,针对潜水器搭载母船的实际线型和航行海域情况,提出了基于搭载母船耐波性预报的潜水器系固时受力的简便计算方法,该方法可以计算不同海况时的受力情况,能适应潜水器不同存放或维修工况下系固设计的需要,具有较好的工程适用价值。     

汽车电控液压助力转向系统的建模及仿真

为了进一步研究电控液压助力转向系统的性能,以BZZ型液压转向器为研究对象,通过对电控液压助力转向系统的研究,建立了转向油泵、全液压转向器等部件的数学模型,根据数学模型对各元件进行了特性分析;基于MATLAB/SIMULINK模块对电控液压助力转向系统进行了仿真,并且加入了PID控制算法调节,使得所建系统的仿真结果响应速度快,转向精度高,得到满足实际工作要求的性能。