基于行人仿真的行人过街设施方案设计及评价

步行交通是城市居民最主要的交通出行方式,如何构建安全、便捷的行人过街系统已成为构建以人为本、和谐的城市交通系统的重要方面。以北京市CBD地区西大望路上的1个路段为例,利用Vissim软件对其进行机动车、行人、自行车的模拟仿真,选取延误作为评价指标,通过方案比选确定了人行地道的位置,并对方案实施前后的效果进行分析。     

基于Synchro仿真的城市交通疏堵应用方法研究 ——以拉萨市柳梧大桥南桥头为例

目前解决非系统性城市拥堵普遍采用单点优化和道路线性调整提高道路通行能力的方法，但均缺少系统性。本文提出定性与定量、宏观与微观相结合解决交通拥堵的方法，定性与宏观分析期望“以点带面”的效应，寻求较经济的疏堵方案，最终达到区域路网的联动、交通组织的合理化。定量与微观分析在定性与宏观解决措施的基础上，进行单点或一条路的优化，本文以拉萨柳梧大桥拥堵节点为例，通过Synchro仿真软件进行定量分析，鉴别关键节点的拥堵改善程度，评估疏堵的效果和效益。