国道213都江堰至映秀公路抢通加固技术

受5.12汶川大地震的影响,国道213线都江堰至汶川公路桥梁毁坏特别严重,这是一条通往重灾区的生命线,及时抢通和加固公路对抗震救灾具有十分重要的意义。该段线路在抢通、加固过程中,采用了定向爆破、对墩柱进行定位和加铜箍、对梁板进行支撑以及采用321钢桥作应急交通等技术,为了更好地总结本次抗震救灾公路抢通加固经验,结合现场实际情况,对公路抢通加固施工技术作简要介绍,并对有关加固技术提出改进建议。     

大吨位预制T梁侧向上墩施工技术

在山区进行大吨位T梁施工时,T梁安装如何从侧向上墩,是T梁安装的关键技术。结合资阳沱江二桥T梁(30 m和40 m)以及国道318BT4德达特大桥T梁(30 m)的安装施工工艺,简要介绍提升T梁上桥2种方法(组合型钢长短柱上墩门架法和扒杆歪吊法)及其适用条件。     

国道213都江堰至汶川公路抢通加固技术

"5·12汶川大地震"造成国道213线都江堰至汶川公路桥梁严重毁坏.介绍该段线路桥梁、隧道及防护工程的主要受损情况、抢通方案及其施工技术,并提出部分技术改进建议.     

阿蓬江大桥桩基补缺处理技术

在桥梁施工中，桩基是重要的基础结构，其施工质量的好坏直接关系到整座桥梁的使用安全及使用寿命，故对其施工质量要求较高。是桥梁施工质量的关键控制点之一。很多桥梁在施工桩基础时，受地质条件或施工环境等影响，其质量或多或少有一定程度的缺陷，出现缺陷后如何最大程度地减小损失，对于桥梁工作者就显得尤为重要。介绍阿蓬江大桥桩基（主墩3#-2#桩基）在出现质量缺陷后，所采取的成功补救措施，阐述桩基质量缺陷补救措施之一“钻芯压浆法”在工程中的应用。