铁路隧道弹性整体道床施工流程与工艺要点

我国铁路运营里程较以往有了较大的发展,但路网布局不均衡,主要集中在中东部地区,今后的建设重点将会逐渐向西部扩展;结合目前的隧道设计与施工技术水平,西部铁路建设过程中将包含大量的长大隧道以及特长隧道,这些隧道中需要铺设越来越多的整体道床,以提高铁路运营的质量以及速度。为此结合以往铁路隧道施工实践,总结了铁路隧道弹性整体道床施工作业流程以及操作要点,可为今后类似工程施工提供借鉴。     

敞开式TBM在软弱围岩中掘进反力保障措施

敞开式TBM掘进时推力和扭矩均通过撑紧洞壁的撑靴抵消,在软弱围岩条件下,经常会出现撑靴打滑、无法撑紧洞壁等现象,不能为TBM掘进提供可靠的反力,严重影响TBM掘进效率及成洞质量。结合工程实践,系统研究敞开式TBM在软弱围岩地质条件下掘进反力保障技术,确保撑靴撑紧洞壁时具有合理的接地比压,开发了局部沙袋填充、整体沙袋支垫、枕木支垫、喷射混凝土回填、现浇混凝土回填、注浆加固等措施,具有良好的应用效果。     

湿式换挡离合器全油膜状态下带排损失研究

建立车辆湿式换挡离合器摩擦副几何模型,从而推导出离合器全油膜状态下润滑油流量的计算公式,依据此公式分析其影响因素,并建立单离合器摩擦副的带排转矩数学模型.仿真和试验验证结果表明,所建带排转矩模型可以模拟带排转矩的变化趋势,模型合理有效,为湿式换挡离合器全油膜状态下带排损失的准确计算提供了方法.