固态电池步入“军备竞赛”阶段,大规模量产仍待工艺与成本突破

正固态电池在安全性、能量密度和循环寿命方面,具备优于传统锂离子电池的潜力,被业界公认为是未来十年最适合电动汽车的电池技术,因此,车企纷纷布局以抢先赢得市场份额。酷暑季节,暴雨、炎热双双而至,电动汽车自燃事件频发,震慑着电动汽车车主或潜在消费者的心脏。其中,引发电动汽车安全事故的主要原因是热失控导致电池爆炸或自燃。在充电、低     

中国汽车互联网的未来将何去何从? 第十届Telematics@China汽车互联网大会侧记

正百年汽车产业正在面临一场前所未有的巨大变革,近日,以"Mobility driven by AI"为主题的第十届Telematics@China汽车互联网大会在上海举行,超过500位来自全球车企整车厂代表,与各大互联网巨头,以及车联网生态圈利益相关者们将近1300多人齐聚一堂,重点探讨智能化、网联化对汽车出行的模式、车联网服务的体验、车内交互驾驶的形式等产生的颠覆性变化。     

CES2020:与未来移动出行“零距离”

CES 2020日前在拉斯维加斯举行。作为每一年开端的"重头戏",CES俨然成为行业的风向标,整车厂、零部件供应商及科技公司在此诠释未来移动出行理念,展示创新技术。尤其是伴随5G商用化落地,汽车制造商纷纷加码创新技术的研发和投入,融合新一代通讯技术、人工智能后,自动驾驶、车联网、共享出行等"更上一层楼",未来逐渐在成为现实。究竟厂商们今年带来了哪些惊喜?本刊编辑部梳理了展会上发布的一些新产品、新合作和新理念,一起来看看那些触手可及的黑科技和未来吧。     

利润普跌,长城、比亚迪、吉利、广汽财报解读

正2019年,中国汽车市场整体下滑-8.2%。受市场下行影响,车市竞争愈发激烈,车企销量大受影响,营收和利润也同步下滑。近日,长城汽车、比亚迪、吉利汽车、广汽集团相继发布2019年年度财报,小编总结梳理了财报中的核心数据和重要信息,看一看企业的表现是喜是忧。     

“软件定义汽车”成为未来趋势,引领行业变革

正移动出行时代,汽车逐渐由机械驱动的硬件向软件驱动的电子产品过渡,软件定义汽车趋势愈发明显。在这一趋势下,传统汽车价值链面临重构,各大车企甚至将其上升到战略层面,这也表明,软件定义汽车成汽车行业必然方向。     

伟巴斯特:持续推进双重战略 加大中国市场投资 专访伟巴斯特中国区总裁Jan Henning Mehlfeldt

<正>汽车产业格局面临重构,为快速响应汽车行业的变革挑战和技术趋势,伟巴斯特集团制定了"加强"和"参与"双重战略,通过技术创新强化核心业务的同时,积极参与到电动化变革中。2019年10月,伟巴斯特武汉、嘉兴工厂将正式投产,满足快速发展的中国市场需求。     

IAA 2019，零部件供应商对未来出行的一次呐喊

<正>纵观当下,零部件市场双位数增长的黄金期已不再延续。据德勤的研究数据表明,过去10年,零部件市场整体营收复合增长率为17.9%,高于下游客户主机厂营收复合增长率14.2%。但是,这一稳定态势在2018年首现转折点,汽车市场销量下跌,主机厂采购单价持续压低,而固定成本又持续上升,零部件企业盈利大受影响,净利润同比降低7%。前瞻未来,电气化、自动驾驶、数字化等技术浪潮袭来,加速汽车产业变革,重塑移动出行。     

解析自动驾驶的三大传感器

正当前,自动驾驶发展驶入快车道,各大车企、零部件供应商、互联网公司都在纷纷布局。但随着自动驾驶迈出的步伐越大,所面临的安全性挑战也越大,尤其是近期不断发生的自动驾驶车辆事故将安全性问题再次推向风口浪尖。安全是自动驾驶最核心的问题,其中,作为自动驾驶车辆的"眼睛"——传感器尤为重要。