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根据非洲刚果(布)国家一号公路实地实验数据,采用M EPDG软件进行建模,在实际荷载水平及路面材料性质下,分析超薄沥青路面早期病害的原因,变化各层材料弹性模量和厚度,对车辙深度和疲劳裂缝等指标对结构强度和早期损害的影响,取95%保证率下符合可靠性要求的结果。进一步分析路面结构对高交通增长率的抵抗能力强弱,提出针对降低超薄沥青路面早期损害的措施。 相似文献
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采用中性盐雾和循环腐蚀2种试验方法,对比不同试验环境对A380、YL113、YL104压铸铝合金的腐蚀形貌、典型腐蚀深度、腐蚀产物及力学性能影响,探究腐蚀产物构成及其腐蚀机理。经504 h中性盐雾和60天循环腐蚀试验后,结果表明,3种压铸铝合金中A380合金的耐蚀性最差,2种试验环境下其抗拉强度分别较试验前降低了31%和38%;YL113合金性能降幅次之,2种试验环境下其抗拉强度分别较试验前降低13%和25%;YL104合金性能降幅最小,2种试验环境下其抗拉强度分别较试验前降低3.6%和1%。3种压铸铝合金发生腐蚀根因在于:基体内各相间电位差及试样表面的潮湿环境构成了电化学腐蚀,导致腐蚀发生。 相似文献
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