基于自主学习模式的精品课程共享资源后续建设研究

从当前我国高等学校精品课程的建设及应用现状出发，分析了不同自主学习模式对教育机构提供的精品课程或资源共享课程的需求，提出了基于自主学习模式的精品课程网络共享资源后续建设项目与标准建议。     

中德职业教育差异性比较研究及思考

为探索职业教育在我国良性发展的有效路径,通过比较与分析中德两国的职业教育观念、职业教育模式、职业教育教学过程及考核与评价方式,提出了改变我国职业教育"洼地"地位、以校企联合招生形式推进校企合作培养模式、规范课程体系和课程标准的建设、培养第三方考核机构使考教分离等可行性建议。     

铁路分散自律CTC系统的应用问题及对策

分析我国铁路分散自律CTC系统的现有功能、应用现状与存在的问题,提出推广区域分散式CTC模式、完善调车智能化控制功能、开发基于车站子系统一体化的CTC、合并调度台、统一系统操作界面、简化网络通道设备等建议,以降低运营成本,提升铁路运输效率。     

铁路调度集中系统网络通道故障诊断方法研究

通过分析研究武汉铁路局调度集中系统网络通道常发的故障现象与处理过程,发现系统网络通道故障发生的规律与特征,提出铁路调度集中系统网络通道故障诊断处理的原则与方法.     

基于MX465的铁路无线列调电台亚音频电路设计

铁路无线列调系统中采用特定的亚音频信令对通信对象进行识别与判断.采用MX465芯片设计的亚音频产生、识别电路不仅效率高,而且安全可靠,文章对其设计原理与编程进行了全面论述.     

基于工作任务的高职铁道通信信号专业课程体系开发

从提高高职学生学习的有效性需要出发,调查研究了铁道通信信号专业岗位设置、各岗位所需知识点和技能点、以及各岗位工作任务内容,重构了基于工作任务的高职铁道通信信号专业课程体系,为实现学生校内学习与实际工作相一致的高职教学创造了条件。     

基于新型轨道交通中节能环保型牵引飞行舱的研究

针对高速交通与低耗的矛盾问题,本文研究了一种基于飞行与轨道运行相结合的新型轨道交通工具--牵引飞行舱,通过牵引飞行舱的架构及牵引飞行舱的运行机理设计,从飞行舱自重减轻、飞行舱负荷转移、正面空气阻力减小、地面方向气阻降低4个方面实现了牵引飞行舱的节能特征,并使其具有较高的安全及环保属性。     

城市轨道交通供电系统35kV环网电缆敷设工程施工方案

针对城市轨道交通供电系统35 kV环网电缆敷设工程特点,对电缆敷设前的定长预制、贯通区间电缆敷设、未贯通区间电缆敷设、障碍区段电缆敷设、电缆沟及管道内电缆敷设等多项工程施工技术方案,以及敷设电缆的固定、接头预留、标示方案进行了创新研究,为快速完成城市轨道交通35 kV环网电缆敷设工程提供了可靠保障。目前,方案已投入应用,效果良好。     

基于学生视角的高职轨道交通类专业课教学有效性调查研究

针对当前低效或无效的高职轨道交通类专业课教学存在的问题、形态及根源进行了基于学生视角的调查研究,并根据高职轨道交通类的专业特色和就业特点,从激发学习动机、制订有效教学目标、组织合理教学内容、设计工作化的教学模式及"订单班"的特别管理等角度提出了提高专业课教学有效性的建议,以促进学生自身能动性的发挥,达到改善教学效果的目标。     

动车组牵引电动机侧ESCO联轴节退卸质量问题的研究

针对CRH2C型二阶段及CRH380A、CRH380AL型动车组三级检修中退卸牵引电动机侧联轴节时牵引电动机转轴轴伸端和联轴节内表面发生多起严重拉伤问题,分析了各种可能产生质量问题的因素,并提出了处理方法。