与大中城市的联接和布局

本文以湖南境京珠国道主干线与大城市的连系为实例，讨论了主干线与大城市的近靠。远绕各种方案主干线绕城宜否利用城市外环线，以及主干线与现有路网规划的配合。     

试论国道主干线与大城市的联接和布局

以湖南境京珠国道主干线与大城市的连系为实例,讨论了主干线与大城市的近靠、远绕各种方案,主干线绕城宜否利用城市外环线,以及主干线与现有路网规划的配合。     

道路交通事故多发点道路状态的技术分析

以１０７国道汨罗市黄柏境内的交通事故多发路段为依托,在观测试验基础之上,对该路段的道路、交通、环境等条件的各项指标进行分析研究,找出它们的综合因素或部分综合因素与交通事故多发的关系和规律,从而为根本性地治理这些路段的效能事故提供理论依据。     

正射影象地形图在公路选线设计中的应用试验

一、引 言 正射影象地形图是测绘领域新近发展起来的一种新型地图,它包含有正射投影的影象、等高线和必要的图例符号,具有信息丰富、直观逼真、而又能在它上面直接测量距离、测读高程和采集工程设计所需要的各种数据资料的特点,因而受到工程设计部门的欢迎和重视。据有关资料介绍,这种图在国外生产和使用越来越广泛。如在美国,影象地图大量地用于荒漠地区,他们认为在沙漠、沼泽地区作外业特别困难,而这些地区又往往急于开发,因此生产和使用这种图比较方便和适用;在瑞典,使用影象地图也比较多,主要用以测制1/1万的经济地图;在加拿大和奥地利,还提倡立体影象地图,南美洲的哥伦比亚,大规模地发展立体影象地图。在我国,影象地形图在城建部门的规划设计中也获得了应用。     

山区道路交通安全属性评估

道路交通安全涉及驾驶员、车辆和道路三个关键要素的相互作用,其结果是道路的物理形状在很大程度上影响着驾驶员和车辆的属性以及它们在动态感受中的相互作用。在山岭地区,这种影响更大。本文主要论述山区道路的安全属性评估问题,讨论了道路安全的一般性和如何鉴别评估山区道路的交通安全属性。     

交通管理中的速度控制

速度是诱发事故的一个重要因素，在交通管理中，正确控制行车速度有利于促进交通安全，提高道路通行能力。本控制交通流运行状态和道路条件对事件的影响，讲座了交通管理中的各种速度控制方式，介绍了用速度频率分布曲线和累积频率分布曲线在速度控制中的应用。     

立体交叉中匝道与主线连接处畸形交叉的几个设计问题

以一座城市半互通式立交周围的三个交叉口为实例，从交通组织设计、竖向设计及水泥砼路面板块划分等几方面，详细讨论了畸形交叉口竖向规划和水泥砼路面分块设计的基本构思和设计方法