太长高速公路长堰岭2号连拱隧道设计、施工方法探讨

针对公路双连拱隧道设计、施工中存在的问题，结合太原至长治高速公路长堰岭2号隧道的设计，提出了新型连拱隧道曲中墙、二次衬砌整体浇筑的结构形式，以优化连拱隧道的结构，较好地解决了连拱隧道的施工和防排水问题。     

水平岩层隧道设计与施工关键技术研究

本文通过对水平岩层隧道主要地质特点、工程特点和结构受力特点进行分析,结合传统的理论方法和现场工程实践经验,总结出针对水平岩层隧道设计和施工关键性技术,可有效保障水平岩层隧道施工质量、运营安全,控制隧道超欠挖和减少工程投资。     

西山隧道建设期塌方风险评估及整治方法

针对隧道施工过程中的塌方问题,结合西山隧道在建设期进行的塌方风险评估,提出相关风险控制方法。结果表明:在断层破碎带附近以及围岩特性突变位置,施工工法的转化应尽量保守;对于比较破碎的围岩段,应优化施工方案;加强超前地质预报,及时根据超前预报结果和出现的异常情况变更设计,并制定塌方紧急预案;加强对已施工衬砌的质量检测工作,确保施工质量,防止出现渗漏水现象;对洞内结构进行收敛变形和应力监测,控制可能出现的有害变形,及时采取措施进行控制。     

西山特长公路隧道土建工程设计

太原西山特长公路隧道,长约13．68×2km,为我国目前第二长公路隧道。在勘察设计中,充分借鉴了国内外长大隧道的建设经验,并邀请国内众多专家进行咨询论证,对其进行了多次优化。文章简要介绍太原西山特长隧道的工程概况、工程地质、隧道土建工程设计及关键技术的研究等。