沥青公路路面施工要点解析

道路建设一直是国家上级极为重视的一项发展项目，沥青路面由于其超高的使用性能而被道路建设者们所青睐，但是在建设环境极为特殊的地区，要想使得沥青公路路面能很好发挥其效用，就要对沥青公路路面的工程施工做一个科学充分的设计，从各个环节入手，以期为道路交通工作把好关，促进该地区的经济及交通的健康发展。     

公路工程施工安全事故分析及管理控制

公路作为基础建设在近些年得到快速发展，这不仅极大的方便了人们的出行生活，同时也促进了不同地方之间的联系，使得人员物资等流动更加便捷。但是公路建设作为高危行业，在快速发展的同时各种安全事故也频繁发生。比如07年湖南省凤凰县在建的堤溪沱江大桥发生倒塌的8·13事故，伤亡甚多震惊全国。公路建设安全问题也得到越来越多人的注意。当前国内公路安全管理以及事故的预防仍不完善多数还是依靠经验没有形成科学的体系。虽然这样在一定程度上确实能起到预防作用，但是还无法做到从源头抑制。事故是由安全隐患的源头发展而来，是其发展的结果，因此预防管理事故源头才能从根本上消除安全隐患。本文将就公路施工安全做具体分析并提出相关的管理控制方法。     

如何加强公路工程施工事前控制

事前控制是公路工程施工质量的重要保证，近些年在我国出现的许多关于公路工程的质量问题大多是因为事前控制中的失误而导致的后果。因此，我们应当注意事前控制的进行，并通过制度等多种方式加强公路工程施工事前控制。     

公路工程中黄土湿陷性问题解析

湿陷性黄土作为黄土的一种，是指天然黄土在一定压力作用下，受水浸湿后，土体结构迅速破坏，发生显著的湿陷变形，强度也随之降低的土体。湿陷性黄土地基的湿陷特性对公路工程的主要危害表现为在遇水后地基出现不均匀沉降，导致路面出现大面积开裂和下陷，而且容易对次生公路带来影响，并进一步加剧了黄土地基的湿陷性，引发恶性循环。在我国，湿陷性黄土占据了黄土地区总面积的60%以上，约40万km2，且多为地表浅层，主要分布在黄河中游山西、陕西、甘肃大部分地区以及河南西部，其次为宁夏、青海、新疆、河北、山东等部分低价也有发现。因此，在公路工程中必须做好对黄土地基湿陷性问题的判定与全面认识，并采取有效的工程技术措施，以尽可能的消除和避免地基出现湿陷性。