高速公路运输特征及管理

通过建立高速公路运输概念，分析高速公路运输内涵及其特征，反映高速公路运输与一般公路运输的区别。     

浅谈公路客运市场现状与管理

本文论述了公路客运市场、现状及存在主要问题，浅谈公路客运市场的管理措施展望公路客运市场的发展前景和管理方向。     

石首长江公路大桥斜拉索杠杆质量阻尼器应用研究

石首长江公路大桥主桥为主跨820 m的双塔六跨连续不对称空间双索面混合梁斜拉桥,最长斜拉索长约440 m,在外部激励作用下极易发生面内、外振动。针对石首长江公路大桥斜拉索的振动特性,在常规阻尼器的基础上进行构造优化设计,研发了一种双杆倒Y形连接杆斜拉索杠杆质量阻尼器,具有景观协调性好、横向连接刚度大、减振效果好等优点。通过对阻尼器的安装质量进行严格控制,安装位置比控制为2.23%~2.83%,使阻尼器达到了良好的减振效果,实测斜拉索阻尼对数衰减率均在3%以上,满足大桥斜拉索减振要求。     

公路运输多元化的集约化

通过对比建国以来计划经济与市场经济条件下公路运输的基本状况，阐述了公路运输多元化的含义，优势及存在的问题，并提出了如何加强和完善公路运输集约化。     

东海大桥预制箱梁裂缝控制

结合东海大桥预制箱梁的工程实践,分析施工现场箱梁裂缝产生的原因,介绍防裂的控制措施以及取得的成功经验。     

多刚体系统动力学在转向系和悬架运动学分析中的应用

本文介绍了利用自然坐标对多刚体系统进行运动学和动力学分析的方法,并用这一方法模拟了某货车转向系运动学特性、转向轮侧倾转向特性及某轿车麦克弗森式悬架运动学特性,研究了某货车板簧悬架与转向系在直线行驶和弯道行驶时的垂直干涉与制动干涉。     

东海大桥海上中高墩预制架设施工

东海大桥是一座全长约31km的跨海大桥，建设条件特殊，施工难度高，介绍非通航孔60m跨段中高墩分段预制、海上架设施工的主要施工工艺，对类似海上桥梁的设计和施工起到借鉴作用。     

杭州湾跨海大桥海中平台匝道施工栈桥设计与施工

杭州湾跨海大桥海中平台匝道桥下部构造均采用桩、柱一体结构,采用搭设栈桥进行钻孔灌注桩的施工,栈桥工程处于复杂多变的海洋环境中,属于重要的临时结构,需降低工程风险,确保安全使用。介绍栈桥结构的设计与施工等情况。