基于社会福利最大的公交站距优化模型研究

公交站点是城市基础设施的重要组成部分,优化城市公交站点布局,对满足公交车辆停靠和乘客出行需求,具有重要的意义。从社会福利最大的角度出发,分析公交站距设定的影响因素,综合考虑公交运营商和乘客的利益,建立公交站距的优化模型,具有一定的指导意义。     

海基制天平台--国家海上力量的新增长点

军事空间系统的发展使得海洋力量的差距进一步地扩大，并且空间力量对海上力量的直接威胁在21世纪也变得越来越大。要维持国家对海洋的干预能力，海上力量就必须能够有效地抑制军事空间系统的作用：本文探讨了海基制天平台的基本方案以及有效的反卫星武器。发展这种能够有效打击敌战争力量关节点的新型作战平台将是实现国家海上力量跃升的一个历史性机遇。     

基于最小延误费用的可变车道数调整模型

考虑在“潮汐式”车流条件下道路的双向流量不平衡,研究以用户最小延误费用为目标的可变车道变换调整方案。将可变车道数作为决策变量建立模型,并给出模型的求解步骤。利用交通仿真软件Vissim结合具体算例进行分析,验证模型的可行性与可用性,并计算出合理的可变车道数。结果证明当方向分布系数大于等于2／3、道路交通条件允许时,设置可变车道可降低所有车辆的延误时间和延误费用。     

大板储运中心运量分析

在研究讨论大板储运中心的特点和功能的基础上,提出大板储运中心运量分析的思路和方法;依据研究思路和调研成果,对该储运中心的功能定位和必要性等进行分析,明确储运中心的市场定位,分析储运中心服务对象的煤炭需求;最终确定储运中心的到达和发送运量,为确定储运中心规模及其专用线的投资建设等提供参考依据。     

城市公交线网优化的双层模型及遗传算法求解

为了有效地优化城市公交网络,综合考虑了乘客和公交企业的利益,建立了双层优化模型。上层模型考虑整个公交系统的利益,以乘客出行和公交企业运营费用最小为目标,下层模型作为辅助,以乘客直达率最大为目标,尽量减少总的换乘次数。针对该模型设计遗传算法进行求解,并给出算法的具体实现步骤。最后考虑定长设线的方法,设计一个简单的算例,给出不同站点数量的线网的优化方案,并对优化结果进行了对比．验证了模型和算法的有效性。