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1.
商庄枢纽互通改扩建方案研究
刘立权
罗士彬
范伟
《交通科技》
2018,(5)
商庄枢纽互通是荣乌高速公路(G18)与京港澳高速公路(G4)交叉的大型枢纽互通,由现状单喇叭互通改建成为十字交叉枢纽互通。考虑到原有互通的利用及京港澳高速公路即将由4车道扩建为8车道,在勘察设计过程中,结合地形交通量等各种影响因素研究了该枢纽互通的改建方案,并进行了详细地比较,提出推荐方案。
相似文献
2.
采用新技术 加固混凝土简支梁
任艳清张立君
刘立权
《太原铁道科技》
2006,(2):21-23
随着铁路跨越式发展步伐的加快,既有线圬工简支梁横向刚度不足的问题越来越突出。为适应提速的需要,丰润工务段对提速地段的梁体采用新技术、新材料——无粘结钢绞线及喜利得HY-150锚固胶对梁体进行横向加固,并取得了良好效果。对梁体现状、存在问题、加固工艺及施工后效果等做了一一阐述。
相似文献
3.
连续配筋混凝土路面(CRCP)的施工实践
赵玉肖
刘立权
马彦芹
《交通标准化》
2007,(4):101-103
通过张(家口)石(家庄)高速公路连续配筋混凝土路面(CRCP)试验路的修筑,总结连续配筋混凝土路面(CRCP)在施工准备、钢筋安装、混凝土摊铺、端部处理等方面的施工技术要点,其结果可为其在我国高速公路中的应用提供参考.
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4.
有缝线路轨缝值探讨
刘立权
《铁道建筑》
1990,(1):31-32
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5.
旧线复测方法的研究
刘立权
《铁道建筑》
1990,(8):18-20
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6.
适应提速需要改制检查作业车
李万国任艳清
刘立权
《京铁科技通讯》
2004,(2):9-10
列车的高速、重载,对桥梁设备的冲击越来越大。设备产生病害的频率不断增高,给长大钢桁梁桥的检查和维修养护作业带来很大困难。针对这一情况。从现场调查、方案选择、实施等方面阐述了唐山工务段根据现场需要改制检查作业车的过程。
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