Hafnia 5万吨化学品/成品船防海盗喷淋系统设计

本文主要介绍Hafnia 5万吨(C)船防海盗喷淋系统设计。     

基于Mask R-CNN的铁路货运超限检测方法

作为铁路货运的一项不可或缺的程序,超限检测在铁路安全和经济中起着至关重要的作用。在很多货场,仍然采取人工检测的方式,成本低但耗时且误差大。3D激光扫描仪和3D点云处理软件是当前最流行的技术,然而其设备非常昂贵。我们提出了一种基于Mask R-CNN的图像处理方法,以降低超限检测成本,并且提高效率。     

运营公路隧道结构预防性养护经济性评价方法探讨

目前预防性养护思想在运营公路隧道养护领域的研究与应用处于起步阶段。为将预防性养护思想运用于运营隧道养护工作中，借鉴路面预防性养护的成熟理念，结合隧道养护工作的实际情况，对运营公路隧道预防性养护技术进行了分析及定义，并引入效益－费用分析法对隧道预防性养护的经济性进行了分析，提出了可行的评价指标和评价方法。运营公路隧道预防性养护的经济性主要包括对隧道养护费用和效益的界定与计量，其中养护费用包括直接成本和间接成本2大类，效益包括直接效益和间接效益2大类，并给出了隧道预防性养护各类成本及效益的计算方法。根据工程经济学提出了可选用的隧道预防性养护方案的经济评价指标，包括净现值（NPV）、费用年值（AC）、效益－费用比（RB/C）、净现值率（NPVR），供隧道养护方案决策参考。     

山区公路隧道照明能耗特征及影响因素实例统计分析

为解决隧道运营中照明能耗较大的问题，详细调研了广西地区20条公路隧道的能耗状况，研究了公路隧道照明能耗特征及其影响因素，并将影响因素分为不可调控因素及可调控因素，采用统计分析的方法量化研究各因素的影响程度。结果表明：1) 3年间全年单位长度耗电量分布区间118.30 kWh/m～1 229.10 kWh/m,能耗消耗情况差异较大；2)短隧道在近3年单位长度耗电量降幅最大，说明短隧道的节能潜力较高；3)通过影响因素强弱对比分析，照明控制方式和洞外亮度对能耗影响程度较大。该结果可供后续开展公路隧道照明的节能降耗工作参考。     

汽车信贷市场中的动态博弈解析

一、汽车消费信贷市场的现状及存在的问题 截至2005年底，我国汽车贷款额已经达到1833亿元，其中汽车贷款坏账总额已达1000亿元。据有关方面的不完全统计，中国私车贷款违约率约30％，另有10％的车贷款难以收回。造成汽车消费信贷发展“瓶颈”的根本原因在于银行信用体系不健全、信贷主体过于单一、过于繁琐的信贷过程和高昂的交易费用。     

青连高铁K104+080路基工后沉降预测

以青连高铁K104+080路基为例,通过设计合理的监测方案监测了路基不同部位的工后沉降、沉降速率和湿度,分析了路基工后沉降规律;基于监测数据采用GM(1,1)模型、神经网络模型和灰色神经网络模型进行了路基工后沉降预测,在验证预测效果的基础上基于灰色神经网络模型构建了路基工后沉降预测模型,明确了该路基的稳定状况并提出了路基工后沉降预警方法.研究结果表明:Ⅰ-1、Ⅰ-2、Ⅰ-3和Ⅰ-4监测点的工后沉降预测值在第45监测期以后增量很小,并分别收敛于5.19、4.96、4.71和4.47 mm,该路基将继续保持稳定状态;选取工后沉降量为主要预警指标,沉降速率为辅助预警指标,将高铁路基沉降预警等级分为Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ级.     

科协工作在企业创新驱动发展中的管理提升

创新是引领发展的第一动力,人才是支撑发展的第一资源。通过多种形式和载体平台,积极发挥企业科协群团组织优势,引导科技资源向企业聚拢,鼓励科技工作者创新争先,齐心协力的推动企业做优做强,对于实现企业在新常态时期的稳健发展,积极践行国家创新驱动的发展战略具有重要的意义。     

浅谈企业博士后科研工作站的管理——以陕西汽车集团有限责任公司博士后科研工作站为例

以陕汽集团博士后科研工作站为例,通过体系建设、配套设施、研发导向、考核机制四个方面阐述企业博士后科研工作站的建站经验,并发现工作站管理中存在的问题,探索更加科学、合理的建站模式。通过企业博士后工作站的建设,积极做好高层次技术创新人才的培养、使用工作,充分发挥博士后高端人才的智力优势和科研水平能力,促进企业的科技进步,为企业发展提供动力,促进博士后工作站在公司能够切实健康发展。     

浅议中小进出口企业汇率风险防范

介绍了中小进出口企业防范汇率风险的基本方法和应对汇率风险的措施.     

浅议中小进出口企业汇率风险防范

介绍了中小进出口企业防范汇率风险的基本方法和应对汇率风险的措施。